Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,als aller erstes ma ein Gesundes Neues Jahr.
Als ich dieser Tage meinen ETZ 250 Motor geöffnet hab weil KW Lagerschaden auf der Kupplungsseite ist mir aufgefallen das die Gummitrennscheibe die in den Ölkanal gelegt wird völlig unförmig war.Sie wurde in den Kanal regelrecht rein gezogen und hat jetzt eine etwas seltsame Form.
Hat jemand soetwas schon mal gehabt.
Ich meine mich zu erinnern das ich diese Scheibe damals auch erneuert hab als ich den Motor schon einmal gemacht hab.
Es ist noch gar nicht so lang her das ich den Motor gemacht hatte,vielleicht 5000km höchstens.
Ist das Lager vielleicht deswegen hopps gegangen?
Ich mach heut mal noch ein Foto von der Scheibe und füg das hier ein,wird aber erst Abend.

Vielen Dank für Antworten im voraus.

MfG

Da bist du nicht der 1. , der sowas sieht Ich stanze die aus benzinfestem Gummi neu und gut isses

Aber warum is das so?Is der Gummi zu weich?

MfG

Oder Allergisch gegen die E-zusätze im Sprit.

Genau so kenne ich die Dinger auch

Die sehen immer so aus. Beim Solo Motor kann man Sie auch weg lassen.

Oh Mann,könn die heut noch nich ma ein Stück Gummi gescheit nachfertigen.
Kann man die weg lassen?
Welchen Zweck erfüllt diese Scheibe?Ich nehm an das nich alles abgeschleudertes Öl zu einem Lager läuft oder?

MfG

Ferris hat geschrieben:Oh Mann,könn die heut noch nich ma ein Stück Gummi gescheit nachfertigen.
Kann man die weg lassen?
Welchen Zweck erfüllt diese Scheibe?Ich nehm an das nich alles abgeschleudertes Öl zu einem Lager läuft oder?

MfG

Selbst die originalen Scheiben von MZ sehen so aus.

Das ist ein normales Bild. Da würde ich mir keine Gedanken machen.

Ferris hat geschrieben:Kann man die weg lassen?

Nein, das kann man nicht, sonst wäre das von MZ nicht so vorgesehen worden.

Ferris hat geschrieben:Welchen Zweck erfüllt diese Scheibe?

Beim Gespann wird damit gesorgt, daß bei Kurvenfahrt das kurveninnere Lager nicht zu wenig Öl bekommt. Bei der Solo könnte man die Scheibe theoretisch weglassen, aber wenn der Motor mal in ein Gespann kommt, so etwa in 58 Jahren vielleicht, weiß niemand mehr, daß in ausgerechnet diesem Motor die Scheibe fehlt.

Kann man nicht, sonst gebe es die Scheibe ja bei der Hufu nicht. Die Scheibe dient der gleichmäßigen Versorgung beider Lager und ja auch bei der kleinen MZ können Fliehkräfte die Ölableitung nach außen beeinträchtigen.

Weils grade hier reinpasst: Mein EM150 hat dort keine Gummischeibe sondern einen Blechdeckel eingepresst, warum und wann hat man dies gemacht?

MartinR hat geschrieben:Mein EM150 hat dort keine Gummischeibe sondern einen Blechdeckel eingepresst, warum und wann hat man dies gemacht?

Nicht ab Werk. Ab Werk ist dort auch eine Trennscheibe aus Gummi drin.

Hmm, ok. Ich hätte jetzt vermutet dass das Teil der anderen Änderungen am Motor gewesen ist. Die Befestigung des einen KW-Wedis wurde ja auch mal geändert. Einmal mit einer Schraube und U-Scheibe und dann die Version mit der großen Alukappe --> https://www.youtube.com/watch?v=yo3S4ne-iQU#t=7m14s

Da der Motor eh grade offen ist:


Sieht jetzt nicht unbedingt aus wie reingefrickelt, aber soll mir auch egal sein. Erfüllt seinen Zweck.

könnte da jemand einen der kleinen Blechdeckel aus dem Ritzelbereich reingepfriemelt haben?

Ich vermute mal, das die das Teil für den Fall der Fälle aus Gummi gemacht haben.
Dornie, sehr ich auch so.

Christof hat geschrieben:... und ja auch bei der kleinen MZ können Fliehkräfte die Ölableitung nach außen beeinträchtigen.

Wie? Wenn ein Solomotorrad Fliehkräfte quer zur Motorrad-Senkrechten bekommt, fliegt man doch um?

Ok, stimmt, z.B. wenn einer seine Hufu mit laufendem Motor aufm Seitenständer lässt.