Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Weis jemand von euch bitte,ob es diese mechanik auch für den original ts 150vergaser gibt?
Der gezeigte ist von einer simson mit tuning vergaser.
Danke euch.

Na Original ist das nicht

Da kannst du nur mal betreffende Firmen anrufen ...

Ok danke dir

Wenn du was weißt, teile dein Wissen. Ich brauche auch noch sowas.

Grüsse

Oder ihr kauft den Vergaser, der ist sehr gut.

hallo

wollte eigentlich den originalgaser lassen.
aber mich stört der bowdenzug daran.
hab mir schon was gebastelt ohne bowdenzug,aber es nicht perfekt,würde aber reichen.
Aber mit so einem zugknopf würde das schon mal besser aussehen.

Das Fahrverhalten ist mit dem Vergaser um Welten besser, gerade wenn was am Motor gemacht wurde.

Motor ist alles original.
Mal abgesehen vom Eigenbauluftfilter (siehe Bastelecke /Umbauten)

Was soll denn der gaser kosten bitte?
auuserdem scheint der für eine sims zu sein.

So wie du den anprangerst scheinst du für akf zu arbeiten

Nein, ich arbeite nicht für Akf. 92€ kostet der Vergaser. Ich habe selbst 2 davon.

naja wie gesagt ,ich wollte den ori.gaser weiter fahren,mich nervt nur der hässliche bowdenzug.

Für den originalen Vergaser gibt es sowas nicht! Da mußt du mit dem häßlichen, störenden Bowdenzug an deinem Vergaser leben. Was ist eigentlich mit dem Gaszug direkt daneben? Soll der auch gleich mit weg?

Klar Lorchen. ..über Gestänge gelöst

Oder was basteln, hatte ich bei den Simsons



Gruß
Frank

das sollte so auch bei der emme funzen, die idee gefällt mir

voodoomaster hat geschrieben:das sollte so auch bei der emme funzen, die idee gefällt mir

Nur wegen der Neugier: Wozu?

Deswegen

Dobermann hat geschrieben:mich nervt nur der hässliche bowdenzug.

Lorchen hat geschrieben:Deswegen

Dobermann hat geschrieben:mich nervt nur der hässliche bowdenzug.

Aha. Danke.

Hallo

Der Bowdenzug daneben,böiswitzisch...
Nein Spaß bei Seite,ich will den ganzen vorderBau ,sprich Kabel und Züge bissl abspecken,bzw aufräumen.
ich habe mir schon was gebastelt mit dem Choke.
das ist aber noch nicht ausgereift,sollte aber erstmal funktionieren.
lade dann mal ein Bild hoch.

Danke erstmal für eure Hilfe.

mit dem Bowdenzug ist es aber komfortabler, direkt an den gaser fassen ist nicht so toll, zumal er auf der rechten seite ist.
finde die Ausführung halt nur nicht schlecht

Ich weis nicht ob man es erkennt.
Die eine schraube wird noch gekürzt.
An die obere schraube will ich noch nen ring dranbasteln,das man besser anfassen kann.

Dobermann hat geschrieben:Nein Spaß bei Seite,ich will den ganzen vorderBau,
sprich Kabel und Züge bissl abspecken, bzw aufräumen.

Und was machst du mit dem Gaszug
Der baumelt dann alleine herum

PS.: Ich habe deswegen die beiden Züge mit kleinen Kabelbindern zusammen gebunden

Dobermann hat geschrieben:Nein Spaß bei Seite,ich will den ganzen vorderBau ,sprich Kabel und Züge bissl abspecken,bzw aufräumen.

Wenn es nur um das Aufräumen am Lenker geht, leg den Chokehebel einfach woanders hin. Irgendwo unter dem Tank findest sich vielleicht ein Plätzen. Für die saubere Optik kannst du den Bowdenzug ja kürzen.

Der gaszug läuft durch die halterung für die hupe,also baumelt da nix rum.

Der Harzer hat geschrieben:Oder was basteln, hatte ich bei den Simsons

Choke.jpg

Gruß
Frank

Das gab es auch original bei den EL65 Stationärmotoren.

Dobermann hat geschrieben:Der gaszug läuft durch die halterung für die hupe,also baumelt da nix rum.

Der Choke doch auch
Schaue mal in meine Gallerie, die habe ich immer so verlegt

Wie es original war weis ich ja,aber mit gefällt es so besser.
Nur ,mit einem passenden zugknopf wäre es nochn bissl schicker:-)

Hallo

Ganz kurz,ich habe bei mikuni mal nachgefragt,also für die originalgaser gibt es solche zugeknöpft nicht.

Kannst du bitte ein Foto mit mehr Details anbieten?

Hallo

Ein Foto von was bitte?

Moin,

von der Choke-Mechanik.

Hallo

Im thread ganz oben sieht man was ich meine,allerdings ist das bild von einer simson.
Meine frage war ob es sowas auch für der ts 150 originalvergaser gibt.
In der mitte des threads ist ein bild von meiner bastelmechanik.
Die zwar zweckmäßig ist aber nicht ganz so schick wie die ganz oben.

In der guten alten Zeit, da hat die damalige Motorrad Zeitschrift "Das Motorrad" immer wieder bei den jeweiligen Präsentationen von neuen Motorrädern kritisiert, das oft ein fummeliger und Hand(schuh) verdreckender Choke-Mechanismus am Vergaser dran ist und da ist MZ als vorbildliche Lösung gelobt worden, weil da der Choke seit Anbeginn der Zeit komfortabel vom Lenker aus zu bedienen ist. Auch BMW hatte schon recht früh die beiden Kaltstarter vom Lenker aus zu bedienen.
Mir ist ein Zug lieber als dreckige Hanschuhe - macht viel Freude, wenn man eben mal das Visier mit der dreckig-behandschuhten Hand abreiben tut und dann lustige, ölige "Reibebilder" sehen tut

Dobermann hat geschrieben:Hallo

Im thread ganz oben sieht man was ich meine,allerdings ist das bild von einer simson.
Meine frage war ob es sowas auch für der ts 150 originalvergaser gibt.
In der mitte des threads ist ein bild von meiner bastelmechanik.
Die zwar zweckmäßig ist aber nicht ganz so schick wie die ganz oben.

Ok nicht ganz sicher ausgedrückt. Ein besseres Bild deiner Bastel-Mechanik

Es gibt nichts besseres einen Choke während der Fahrt ohne große Mühen am Lenker zu bedienen können.....alles andere ist Unsinn....

Nordlicht hat geschrieben:Es gibt nichts besseres einen Choke während der Fahrt ohne große Mühen am Lenker zu bedienen können.....alles andere ist Unsinn....

1. mal das und 2. lassen sich die Dinger mit dem Hebel am Lenker auch noch feinfühliger auf Zwischenstufen einregeln. Mit dem Knubbes ists ja mehr oder weniger "Digital"... an und aus.