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Hallo MZ ES Treiber,

auf der Veterama habe ich einen ES 250 Motor erstanden
Nach der groben Reinigung zu Hause kamen dann ein paar Details zum Vorschein, die ich so noch nicht gesehen habe mit der Farge an Euch, ob da jemand näheres weiss?

1.
In dieser Konstellation ist mir die ES 250 Motornummer neu.
Ich weiss auch nicht genau, was das M zu bedeuten hat (sagt bitte nicht "Motor").
Der Motor sollte von Haus aus diese Nummer haben.
Es sieht nicht so aus, als ob sie nachträglich ins Gehäuse geschlagen wurde.



2.
Diese Kettenführung um das Ritzel, wie im Bild zu sehen, kenne ich eher aus dem Enduro Bereich.
Könnte es eine Eigenkonstruktion sein oder wurde die Führung für die ES 250 G in Kleinserie hergestellt?



Für nähere Info`s bedanke ich mich im Vorraus.

Gruss aus der Schweiz

Max

Max Dolsdorf hat geschrieben:2.
Diese Kettenführung um das Ritzel, wie im Bild zu sehen, kenne ich eher aus dem Enduro Bereich.
Könnte es eine Eigenkonstruktion sein oder wurde die Führung für die ES 250 G in Kleinserie hergestellt?

Könnte schon sein. So habe ich das auch noch nie gesehen. Es scheint jedenfalls bekommt man da nur ein recht kleines Ritzel drauf.
Wieviel Gänge hat denn das Getriebe?

Gute Frage.
Ehrlich gesagt hab ich da noch gar nicht nach geschaut, da der Motor keinen Schalthebel montiert hat.
Wenn der Osterhase die Eier bringt, werde ich ihn mal öffnen.
Mich wundert halt auch die Motornummer und diese Führung ist sehr professionell gearbeitet.
Also kein Bastel.

Ist der Zylinderdeckel auch dazu? Wenn ja mit wie viel Kerzenbohrungen?

Das ist ja interessant, aber noch ein paar Bilder mehr wäre besser. Sind die Überströmer größer? Hat der Motor den normalen Limasitz für die 6V Gleichstromlima? Die Kettenführung finde ich allerdings schon wie Bastelkram. Bin ja gespannt was die ES Spezies hierzu sagen.

Hallo,

der Motor ist bestimmt ein Umbau für eine Gartenfräse oder anderes Gerät, wo keine
Lichtmaschine benötigt wurde sondern nur mit Batterie gefahren wurde?

Die Kettenführung scheint mir selbst gebaut. Dafür spricht das an Flachstahl ausm Baumarkt erinnernde Material und die schief gebohrten Löcher. Ausserdem sind das keine DDR typischen Schrauben.

Aber die Motornummer ist interessant. Schalte doch mal durch und zähl die Gänge.

Ich habe dir mal eine pn Geschickt

rotti hat geschrieben:Ich habe dir mal eine pn Geschickt