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Hallo!
Ich habe den Motor meiner ES 250/1 geöffnet.War Orginal ein 175er,wurde aber zu DDR Zeiten umgerüstet(mit Eintrag in die Papiere).Der Zylinder ist von einer ES 250/2.Jetzt hab ich hier die Kurbelwelle liegen und bin da nicht mit zufrieden.Axialspiel des Pleuels,zwischen den Hubscheiben,beträgt 2,5 mm.die beiden Hubscheiben sehen so aus,als hätte jemand zwei verschiedene Wellen zusammengepresst.Kann man solch eine Welle regenerieren lassen.Sowas hatte ich zwar vor,aber bei solch einem Mix bin ich mir nicht sicher,ob sich das lohnt.Nachbauwelle kaufen?
Ist das so reparabel oder ist das Murks?

Gruß Gerd

Die Kurbelwelle ist eine ES 250/2-Welle (19 PS), die man mit einer Ersatzteilhubscheibe aus der Ära der ETZ 251, also kurz vor der Wende, repariert hat. Das darf eigentlich so nicht betrieben werden. Das vermeintlich abnormale Axialspiel unten ist normal, weil das Pleuel im Betrieb obengeführt ist. Das Axialspiel von Käfig zu Hubscheibe sollte jedoch 0,4 mm nicht überschreiten.

Jedoch darfst du diese Welle generell nicht in einer ES /1 betreiben, da der Wuchtfaktor der ES 250/2-Welle auf eine elastische Motoraufhängung ausgelegt ist. Die Welle ist leider auch nicht für den Einsatz in einer starren Motoraufhängung umbaubar. Du musst dir da eine originale /1-Welle besorgen.

Nachbauwellen für die ES 250/1 gibt es leider noch nicht. Das sind alles ES 250/2-Wellen, in der 19PS-Ausführung

Hallo Cristof,
Danke für die Info.Ich hatte mich gestern die ganze Nacht durchs Internet gelesen und Abbildungen verglichen.Bin dabei auch über einige Aussagen von dir gestoßen.Meine eigenen Suchergebnisse gingen dahin,das Jemand eine obengeführte TS 250er Welle,mit einer Hubscheibe von einer Es auf ES250 umgestrickt hat.Da lag ich ja garnicht so weit weg,von dem was du schreibst. Zu demWuchtfaktor.Ich hab mir die Maschine in 1998 gekauft,weil ich was zum fahren brauchte.Die fuhr damals schon so rauh,das sie nur für kurze Distanzen gut war.Dann kam ja dieWende und seitdem stand der Motor(mit Motorrad dran)ja nur noch. Wahrscheinlich ist diese umgebaute Welle der Grund für den rauhen Lauf gewesen,da der Rest vom Motor sehr gut aussieht.Ich dank dir nochmal.
Gruß Gerd