Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Forum-Kollegen,

wenn jemand für mich mal bitte einen Tip hätte...

Bei meinem neu eingebauten Motor (noch ungeöffnet, Vorleben unbekannt) geht das Kupplung ziehen arg schwer.

Der Bowdenzug ist neu bzw. durchgeölt - am Kupplungshebel / Nippel liegts auch nicht...

Allerdings deht das Ziehen und Einkuppeln der Kupplung so hart und "ruckartig" - ein vernünftiges Dosieren ist
fast nicht möglich.... Digitales Fahren also.

Gibt es an dem Kupplungsausrück - Hebelding im Gehäuse ggf. Verschleiß ?

Läuft dieses Schneckentrieb-Teil ggf. ein und das Ganze ist dann schwergängig?

Für einen Tip aus Eurem Erfahrungsschatz wäre ich im Vorfeld schonmal
sehr dankbar - aufmachen werde ich das Ganze sowieso machen müssen....

Grüße ans Forum

Jürgen

BambergerETZler hat geschrieben:Hallo liebe Forum-Kollegen,

wenn jemand für mich mal bitte einen Tip hätte...

Bei meinem neu eingebauten Motor (noch ungeöffnet, Vorleben unbekannt) geht das Kupplung ziehen arg schwer.

Der Bowdenzug ist neu bzw. durchgeölt - am Kupplungshebel / Nippel liegts auch nicht...

Allerdings deht das Ziehen und Einkuppeln der Kupplung so hart und "ruckartig" - ein vernünftiges Dosieren ist
fast nicht möglich.... Digitales Fahren also.

Gibt es an dem Kupplungsausrück - Hebelding im Gehäuse ggf. Verschleiß ?

Läuft dieses Schneckentrieb-Teil ggf. ein und das Ganze ist dann schwergängig?

Für einen Tip aus Eurem Erfahrungsschatz wäre ich im Vorfeld schonmal
sehr dankbar - aufmachen werde ich das Ganze sowieso machen müssen....

Grüße ans Forum

Jürgen

Zum einen läuft das ein und kann auch Rostansatz haben. Bei einem Motor mit unbekanntem Vorleben sehr gut möglich - ein Öffnen ist ratsam. Auch ist es so, das die Schnecke bei heisser werdendem Öl anfängt zu rucken - auch bei neuwertigen Teilen. Liegt einfach daran daß das Öl dünnflüssiger wird und der Schmierfilm dementsprechend schlechter.

Hallo Kollegen,

vielen Dank schonmal - nach der Eröffnung des Motors werde ich berichten...

Liebe Grüße aus Bamberch

Jürgen