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Hallo könntet ihr mir anhand des Bildes sagen, ob man den wechseln sollte? Stammt aus einem 30n3-1

...klappert er?

naja ich weiß nicht wie sich so ein klappern anhören muss. Ich habe schon so ein Geräusch wenn ich wenig Gas gebe und der Motor quasi sich zwischen Schub und Zug nicht "entscheiden". Aber ob das normal ist oder ob es vom Vergaser kommt, kann ich schlecht sagen. Wie muss sich denn das klappern anhören?

... ungefähr so .... klapper klapper klapper... nur viel schneller halt...

smokiebrandy hat geschrieben:... ungefähr so .... klapper klapper klapper... nur viel schneller halt...

Smokie das war dein bester heute.

@ kistekay: Das Schieberklappern ist eher ein schnelles Knistern/Surren. Evtl. kannst Du das Schieberklappern prüfen wenn Du durch den Luftansaugstutzen die abgezogenen Ansaugschlauch und laufendem Motor den Schieber festhälst / andrückst.

Gruß Pierre

So ungefähr wie "brrrrrrrrrr". Wie ein Fahrraddynamo.

...nee bei meinem BVF war es eher ein krrrr kein brrrr

ne dann klappert er wahrscheinlich nicht

Wie ist denn dein klappern? Mach es mal vor.

na es ist langsamer, so als würde man schnell mit der hand und einem löffel gegen eine aluplatte leicht schlagen und das tritt auf im übergangsbereich von schub auf last oder als würde man mit einem kolben immer wo dran klopfen, vielleicht sowas wie kolbenklappern, auf jeden Fall kein klingeln oder knistern

Nach deiner Beschreibung ist das , das typische Geräusch des nachschlagenden Kolbens im Teillastbereich.
Wenn du einen N3 Vergaser hast ist es nach meiner Erfahrung schlecht weg zu bekommen. In letzter Zeit habe ich das auch mit einem N3 versucht , habe aber letzt endlich wieder auf einen N2 mit neuem Schieber gewechselt. Der N2 läuft bei meiner ETZ bedeutend besser.

Ja ich denke auch. Das werde ich mal probieren.

Als Beispiel zum Klappern des Schiebers.
http://youtu.be/3CaNzKfybXA

Ne so klappert es bei mir nicht. Das Schlagen trifft es wohl eher.

-- Hinzugefügt: 16. Juli 2017 21:39 --

Habt ihr einen Tip wo ich einen gescheiten 30n2-4 herbekomme?

-- Hinzugefügt: 17. Juli 2017 20:12 --

Also habe einen 30n2-4. Schön gereinigt, sieht alles ganz gut aus. Schwimmer eingestellt und eingebaut. Im mittleren Drehzahlbereich habe ich ein Leistungsloch und das Standgas bekomme ich kaum eingestellt. Entweder dreht sie auf 3000 hoch oder sie fällt langsam ab bis sie ausgeht. Mit dem 30n3-1 funktionierte bis aufs Schlagen alles gut.
LLD ist eine 35er, TLS 70 und als Hauptdüse ist eine 135 drin. Wie gehe ich vor?