Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nachdem ich das Gespann aus der Werkstatt geholt habe ist nicht nur kein Druckpunkt beim Bremsen mehr da, sondern es sifft auch aus dem Krümmer.

Ich find das nicht schön und kann mich daran erinnern, dass das bei meinen MZs anno dunnemals nicht so war.

Gabor: "Das ist normal". Neee, isses nicht! Liegt das am Ausdrehen des Zylinders? Ist es empfehlenswert eine zusätzliche Dichtung zu verbauen?

Die Überwurfmutter ist fest genug.

wenn die in fetter Einlaufstellung nicht entsprechend rangenommen wird und viele Kurzstrecken gefahren werden ........

isses aber doch mehr oder weniger normal

Krümmermutter richtig anbrummen, im warmen Zustand und mit reichlich ROHR auffem Hakenschlüssel

Nanana, Wolfgang! In warmem Alu "ballert" man nix an!

Krümmer OHNE Dämpfer bei angesetztem Halteblech für die Schelle und mit Schelle anbauen und handfest anziehen, dann Dämpfer anbauen ohne Spannung auf den Krümmer zu bringen. Bei richtig ausgerichtetem Auspuff die Krümmermutter zuerst anziehen, danach die hintere Strebe anziehen, zum Schluß die Klemmschelle zw. Krümmer und Dämpfer. Die Schweißnaht am Dämpfer sollte im 90° Winkel zum Fahrzeug stehen, also dorthin zeigen.

Läßt sich irgendwie blöd erklären

Altes Thema, hier again meine Lösung:
Du gehst Du in den Baumarkt, Ofenabteilung. Da kaufst Du eine Kartusche Ofensilikon. Das ist so eine Gummimasse die bis ca. 800Grad verträgt und nach den Aushärten elastisch bleibt. Nimm keinen Ofenkitt!Das richtige Silikon gibt es nicht in jedem Baumarkt, bei mir bietet es der Hornbach an. (Kostet ca. 15Euro und reicht Jahre). Also von dem Zeug legst Du vor der Montage eine kleine Schnur auf die Dichtfläche des Krümmers. Nimm nicht zu viel, sonst verengt die überstehende Masse den Krümmerquerschnitt. Schmiere nix davon ins Gewinde sonst kriegst Du das schwer wieder auseinander!
Funzt bei mir super seit Jahren!

Hermann hat geschrieben:Nanana, Wolfgang! In warmem Alu "ballert" man nix an!

'Ballern' ist bei mir schon die alleinige Verwendung von Hebelzeugs ....
Mit handelsüblichen Hakenschlüsseln, geschweige denn dem Zoich aus dem Bordwerkzeug, sind die Krümmer nicht dicht zu kriegen, oder ich bin zu schwach

Getreu dem Motto:
Gewaltig ist des Schlossers Kraft
wenn er sich Verlängerung schafft

Wie ziehe ich die Krümmermutter mit dem richtigen Drehmoment von 120 - 150 NM an? >> Hakenschlüssel, Verlängerung von 1/2 Meter (oder 1 Meter), an deren Ende zieht man mit 24 - 30 Kg (oder 12 - 15 Kg), kann man gut mit einer Federwaage messen, die man am Ende der Verlängerung einhängt.