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Hallo Forengemeinde,
ich Frage mich zur Zeit warum es keine vernünftigen modernen Kolben (also mit schmalen Kolbenringen aus Federstahl) für die ETZ 125/150 gibt. Der Markt sollte es doch genügend Nachfrage hergeben. Im Simson Bereich gibt es solche Kolben ja von verschiedenen Herstellern und auch für die 250er ETZ Motoren gibt es mittlerweile vernünftige Kolben (wenn auch recht teuer ). Also warum nicht für die 150er? Oder gibt es solche Kolben vielleicht schon irgendwo?

Gibt es von 59-61mm in 0,25er Schritten. Ist ein japanischer Hersteller. Sind dann jedoch 160ccm aufwärts.

Malcom schreib mir mal eine<pn 62mm Einring

Danke für die Angebote, ich meinte aber etwas anderes. Wenn ich einen originalen Zylinder schleifen möchte gibt es meines Wissens nach keine vernünftigen Kolben direkt für die 150er ETZ oder?
Im Simson Bereich gibt es zum Beispiel von verschiedenen Händlern Barikit Kolben. Welche sehr hochwertig sind und von den Maßen her den originalen Kolben entsprechen aber eben moderne Kolbenringe haben...

Nur aus diesem Grund fahre ich einen 160er RZT auf der ETZ.
Für meinen guten alten 150er konnte mir niemand einen vernünftigen Kolben liefern.
Mit den verfügbaren Billigkolben hat er gleich nach dem Schleifen schlimmer gerasselt als vorher
Im Hochsommer kamen dann auch noch Klemmer dazu.
Ich habe ihn dann gleich nochmal schleifen lassen von einer anderen Schleiferei, aber es passierte leider das gleiche wieder.
Jetzt mit dem Barikit-Kolben scheint es zu funktionieren.

Originalkolben willst du auch nicht nehmen?

Doch, es gibt seit einigen Monaten die Almet Kolben. Meiner läuft seit 2000km ohne Probleme. Der Almot, der vorher drin war, hat auf der gleichen Strecke 2x geklemmt.