Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
mein Name ist Max, ich bin 15 Jahre alt und bin seid gestern stolzer Besitzer einer MZ TS 125. Nun habe ich heute den ganzen Tag damit verbracht, dass der Motor läuft. Folgendes Problem:
Bei niedrigen Drehzahlen läuft der Motor perfekt und auch der Leerlauf ist solide bei ca 1200 Umdrehungen pro Minute. Wenn man aber Vollgas gibt, bekommt der Motor zu wenig Sprit, egal ob im Stand oder bei der Fahrt, ob kalt oder warm. Die Maschine springt auch beim ersten Kick an. Wenn man den Finger vor den Vergaser hält und somit weniger Luft in den Vergaser kommt, dreht der Motor super hoch. Woran könnte das liegen? Es ist ein neuer BVF 24n2 Vergaser drauf.
Über Lösungsvorschläge würde ich mich freuen.
Max

Hallo Max

MaxPoe hat geschrieben:....Wenn man aber Vollgas gibt, bekommt der Motor zu wenig Sprit, egal ob im Stand oder bei der Fahrt, ob kalt oder warm. Die Maschine springt auch beim ersten Kick an. Wenn man den Finger vor den Vergaser hält und somit weniger Luft in den Vergaser kommt, dreht der Motor super hoch. Woran könnte das liegen? Es ist ein neuer BVF 24n2 Vergaser drauf.
Über Lösungsvorschläge würde ich mich freuen.
Max

Hast du den Ansauggummi richtig am Vergaser befestigt?
Ist ein sauberer Luftfilter drin?
Kommt genug Benzin im Vergaser an? Durchfluss Benzinhahn, Schlauch und Schwimmernadelventil prüfen.
Ist der Vergaser richtig eingestellt?

Anleitungen dazu findest du hier im Forum.

Erstmal herzlich willkommen hier bei uns.

Bei deiner Beschreibung des Problems würde ich denke das der Vergaser oder die Düse vielleicht verdreckt ist.
Es wäre aber auch gut möglich das der Schwimmerstand nicht stimmt, und dadurch im Normalen Betrieb zuwenig Sprit angesaugt wird.
Da wetden sich aber die Leute mit mehr Wissen um die TS sicher noch melden.

Der Vergaser ist von innen komplett sauber und die Düse ist ebenfalls nicht verdreckt. Ich habe eben aber auch gelesen, dass es von fez Nachbau Vergaser gibt, die schlecht laufen. U.a. wurde da beschrieben, dass auf der Düse keine Beschriftung der Größe drauf ist. Diese hab ich bei mir heute ebenfalls vergebens gesucht.

Hallo,

lief sie denn als du sie gekauft hast?
Hast du den Vergaser getauscht.
Sicher sind die Nachbauvergaser nicht immer gut, aber es sollen auch schon welche funktioniert haben.

Der Luftfilter war aber immer montiert? Ohne Luftfilter samt dichtem Ansaugschnorchel wird das nämlich nichts.

Gruss

Mutschy

Hallo,
heute habe ich mal nen neuen originalen BVF Vergaser organisiert und druntergeschraubt. Läuft perfekt . Danke trotzdem für alle Lösungsvorschläge

Aber du bist schon mal selber auf die Lösung gekommen. Das schafft nicht jeder auf Anhieb

Weiter so!

Gruss

Mutschy