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Was ist da los?

So kann doch ein Kolben nicht aussehen!
Was kann das sein?
Laufleistung nach NEU Schleifen: 700 km!

1:50 Mix

Ich habe den Eindruck, das die Kolbenringe keine Spannung haben. Wenn das mein Kolben wäre, würde ich die Ringe ausbauen und mal das TATSÄCHLICHE Stoßspiel ermitteln und auch das TATSÄCHLICHE Maß von Kolben und Zylinder wären sehr hilfreich bei der Ursachensuche...
Jedenfalls darf eine Garnitur NICHT so aussehen - schon gar nicht, nach 700Km

jemxt hat geschrieben:
1:50 Mix

So wie dies ausschaut, 1 l Sprit an 50 l Öl gekippt?

Paule56 hat geschrieben:

jemxt hat geschrieben:
1:50 Mix

So wie dies ausschaut, 1 l Sprit an 50 l Öl gekippt?

Ja, es war eine Menge Öl im Kurbelgehäuse. Entweder Simmerring hinter Kupplung durchgeschlagen oder ein Riss im Block, zum Getriebe.
Grund für die Demontage waren Nachzündungen, beim Ausmachen.

Grund für die Demontage waren Nachzündungen, beim Ausmachen.

Das klingt nach zu heiß
Kerze?
Frühzündung?
Nebenluft oder Gemisch zu mager glaube ich bei dem verölten Teil nicht mehr

Bei der verölung glaube ich eher an Getriebeöl. So fett kann keiner Tanken .

gruß sirius01

sirius01 hat geschrieben:

Grund für die Demontage waren Nachzündungen, beim Ausmachen.

Das klingt nach zu heiß
Kerze?
Frühzündung?
Nebenluft oder Gemisch zu mager glaube ich bei dem verölten Teil nicht mehr

Bei der verölung glaube ich eher an Getriebeöl. So fett kann keiner Tanken .

gruß sirius01

Ich glaube an Spätzündung.

Zumindest mal kein Bericht über Kolbenklemmer, da ja offenbar genug Öl auf der Lauffläche war

OChris hat geschrieben:Zumindest mal kein Bericht über Kolbenklemmer, da ja offenbar genug Öl auf der Lauffläche war