Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin nicht so oft zum Thema ETZ unterwegs, da ich mehr an Trabant und Barkas schraube. Bitte entschuldigt deshalb, wenn meine Frage vielleicht eher unbedarft wirkt.
Beim Erneuern des Krümmers meiner ETZ 251 ist mir aufgefallen, dass die Geometrie des neuen Krümmers (von Ost2Rad) leicht von der Geometrie des originalen Krümmers abweicht. Der neue Krümmer ist etwas mehr ausladend (ca. 1cm). Ich befürchte deshalb eine Änderung der Motorcharakteristik. Folgende Fragen:

1. Kann es zu einer geänderten Leistungsabgabe kommen?
2. Wenn ja, woher bekomme ich noch einen originalen ETZ 251 Krümmer oder einen Nachbau vernünftiger Qualität der passt.

Vielen Dank,
Bert

Wenn der Radius nicht exakt ist , macht das nichts. Die Montage wird dann schwierig. Entscheidend ist die gesamte Rohrlänge des Krümmers , weil die für die Resonanz wichtig ist. Gute Krümmer bekommst du bei GÜSI .

Hallo Werner,

dadurch, dass der Krümmer ausladender ist, verändert sich auch die Gesamtlänge. Könntest du mir bitte den Kontakt zu GÜSI nennen?

Danke
Bert

Vielleicht wurde auch versehentlich der Krümmer der ETZ 250 verschickt ?

Wäre interessant, ob der eine cm wirklich eine spürbare Veränderung bewirkt. Wenn die maximale Leistung 200 Umdrehungen hoch oder runter wandert, merkt man das vermutlich nicht mal. Vielleicht bringt es sogar eine subjektive Verbesserung? Ich würde es einfach mal ausprobieren.

HI-X hat geschrieben:Könntest du mir bitte den Kontakt zu GÜSI nennen?

Danke
Bert

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... nlage/_/?_

bitte

Das hier ist GüSi
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... nlage/_/?_
Aber wie ich sehe, hat er grad keinen Krümmer im Bestand.
Da gabs letztens einen Fred mit edelstahlkrümmern aus eBay Kleinanzeigen hier im Forum dazu. Vielleicht weiß jemand wie der hieß oder hat nen Link.

Hab ne gefunden.
viewtopic.php?f=7&t=79859

Ysengrin hat geschrieben:Wäre interessant, ob der eine cm wirklich eine spürbare Veränderung bewirkt.

Es geht im Prinzip nicht um den einen cm. Wenn es aber wirklich einer der 250er ETZ ist, dann kann es Probleme mit dem Schutzblech beim Einfedern geben.
Passende Edelstahlkrümmer für die 251er gibt es genügend.
Ich könnte dir ja nen Link einstellen, gibt aber wieder Ärger von den Moderatoren, darum lass ich es sein.

oder ihr lasst mir den Link per PN zukommen

HI-X hat geschrieben:oder ihr lasst mir den Link per PN zukommen

Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Der Link ist schon 2x in diesem Fred gepostet worden.

Bilder der beiden Krümmer wären hilfreich
Übrigens hab ich gerade einen Krümmer in den Shop gestellt.Ob das derselbe wie der von dem anderen Kollegen ist kann ich leider nicht beurteilen ohne Foto.

Vielen Dank für die vielen Antworten.
Ich werde mal den Edelstahlkrümmer testen. Was ich im anderen Beitrag gelesen habe, soll dieser ja nicht ganz schlecht sein.

Gruß
Bert

@GüSi: Die nächste Teilebestellung mache ich bei dir.