Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Kollegen,

Ich habe in den letzten Wochen meine Neue Werkbank samt Schränken fertiggebaut und beim einräumen festgestellt, dass ich über die Jahre von diversen Überholungen von Simson und MZ Motoren Originalkolben da habe und jetzt bin ich am überlegen, was ich damit am besten mache.
Manche sind bestimmt noch nicht ganz verschlissen, aber welche Parameter überprüft mann? Ich denke, manche Kolben gehen mit neuen Ringen sicherlich noch ne Weile.
Mann muss halt nen Zylinder haben, der auf das Mass passt oder passend gemacht werden kann?

Was meint Ihr?

Grüße
Jan

Zweifelsohne ist die "Wahl-Kur" eine Möglichkeit, das Leben eines Kolbens zu verlängern, aber das ist auch die "letzte Ölung" danach geht nichts mehr/nicht mehr viel.
Man könnte, theoretisch, aus einem Übermaßkolben einen neuen Kolben fertigen - denn meist sind ddrei oder sogar vier Übermaße aus einem Gußrohling hergestellt, so könnte man aus einem 3. Übermaß vermutlich das zweite Übermaß fertigen - das wäre aber annähernd so teuer, wie das Neu Fertigen und man hätte vermutlich ausgelutschte Ringnuten. Auch die ließen sich auf die nächste breite aufarbeiten, aber dann ist es wirklich teurer.
Dazu kommt, das aus dem Ausland immer noch sehr billige Kolben auf dem markt sind, die teilweise sogar billiger, als eine Wahl-Kur
Ein deutscher Betrieb muß zwangsläufig seinem Kunden die Brutto-Stunde mit etwa 70€ berechnen, sonst kann er nicht existieren, der Kund möchte aber nur 10 Euro zahlen und es hört sich einfach zu gut an, wenn man liest: "Neuer Kolben in Erstausrüsterqualität nur 53,98€"....

Lohnt sich meines Erachtens nach nur bei Kolben die es in annehmbarer Qualität nicht neu gibt...ES300 als Beispiel...

trabimotorrad hat geschrieben:so könnte man aus einem 3. Übermaß vermutlich das zweite Übermaß fertigen - das wäre aber annähernd so teuer, wie das Neu Fertigen und man hätte vermutlich ausgelutschte Ringnuten. Auch die ließen sich auf die nächste breite aufarbeiten, aber dann ist es wirklich teurer.

irgendwie habe ich das auch im Hinterkopf, weswegen ich meine Kolben aufhebe, daß irgendwann so schlechte Zeiten kommen will ich jedoch nicht hoffen, außerdem wäre dann wahrscheinlich das Hauptproblem nicht der fehlender Kolben sondern fehlender Treibstoff.....

Ein Schwabe wird nix, was man vielleicht noch mal brauchen könnte, so einfach weg werfen.
Wenn man so bedenkt, das so ein Kolben maximal (mit einer Wahl-Kur) so 100 000Km machen kann und man diese Distanz relativ schnell runter rasselt und das dann noch in Relation zur eigenen "Restlauf/Fahrzeit" nimmt, dann sollte man schon ein paar Kolben zum Aufarbeiten parat habe.
Hier im Forum dann eine Tauschbörse für die jeweiligen Zylinder in den kleineren Ausschleifmaßen...

trabimotorrad hat geschrieben:Wenn man so bedenkt, das so ein Kolben maximal (mit einer Wahl-Kur) so 100 000Km machen kann und man diese Distanz relativ schnell runter rasselt und das dann noch in Relation zur eigenen "Restlauf/Fahrzeit" nimmt, dann sollte man schon ein paar Kolben zum Aufarbeiten parat habe.

deinen Optimismus will ich haben wenn ich so rechne, muß ich meinen Automotor schon in 30 Jahren neu aufbauen lassen, nachdem ich dann aber rentenbedingt nicht mehr so viel fahren werde, werdens vielleicht 45 Jahre, darf ich dann noch Auto (Verbrenner?) fahren?

Was bitte ist eine Wahl-Kur?

Hallo

Wenn Du genug alte Kolben hast kannst Du eine nette Kleine "Statue" für die Garage basteln.

Grüße

der-Schrauber hat geschrieben::?: Was bitte ist eine Wahl-Kur?

Da lesen machen:

viewtopic.php?f=4&t=59780&hilit=+wahl+kur

Ich werfe sowas auch nicht weg, und wenn die Kolben noch als Mahnmal dienen können. Der 300er Kolben übrigens wurde später wahlgekürt.

Wechschmeissen oder Aschenbecher draus machen kann ich auch nicht. Grundmasskolben kann man eigendlich zu Aschern umbauen aber Übermass könnten durchaus ein zweites Leben in einem Grundmasszylinder erleben. Bevor ich Nachbaudreck verwend

Auf Marios Stollenvernichtungstreffen habe ich gelernt, dass man aus alten Kolben auch Räuchermännchen bauen kann...

Deko


Bissel auf der Drehe aufgehübscht für die kleinen fummeligen Kopfhörer. Sonst hab isch immer Knoten drin.

Ich habe bei einem Megu Kolbe eine Wahl Kur machen lassen und einen gebrauchten untermaßigen Zylinder passend zum Kolben aufbohren + Hohnen lassen. Nun hat der Kolben ein zweites Leben und ich bin froh darüber ihn nicht ans Altmetall geworfen zu haben.

Gruß Pierre

rockebilly hat geschrieben:Deko

oder so:
Burt's Vermächtnis
oder einschmelzen, hat er ja auch gemacht

So nen kleinen Hochofen kann man sich prima selbst bauen.
Braucht dann nur noch n Propanbrenner.
Gibt tolle DIY Videos bei YouTube.

Und Borax . Sonst wird's nix mit schmelzen. Ich kenne einen Wahnsinnigen der einen Membrankasten gegossen hat. Was war der Nachbar froh^^......

trabimotorrad hat geschrieben:

der-Schrauber hat geschrieben::?: Was bitte ist eine Wahl-Kur?

Da lesen machen:

viewtopic.php?f=4&t=59780&hilit=+wahl+kur

Danke!

trabimotorrad hat geschrieben:

der-Schrauber hat geschrieben::?: Was bitte ist eine Wahl-Kur?

Da lesen machen:

viewtopic.php?f=4&t=59780&hilit=+wahl+kur

Er ist doch der "Hohe Priester" der Fa. Wahl

Was ist Borax? Und wofür?

Es gibt Menschen die das einnehmen. In geringen Mengen sogar gut, zu viel ists Giftig.

Das ist dieses weiße mineralische Pulver was auch Schmiede verwenden um die Oberflächen vor Sauerstoff zu schützen. Brauchst auch bei Alu schmelzen sonst wird das Metall nicht flüssig sondern bröselig.

Wird im Wiki ganz gut erklärt.

Deswegen wurde damals das Gehäuse net flüssig Paul. Das war unser Fehler. Hab dann mich weiter informiert bis das geklappt hat. Aufgeben ist nicht so meins...

rockebilly hat geschrieben: Aufgeben ist nicht so meins...

meines auch nicht aber versucht habs ich seit dem nicht mehr.

Ist auch net ganz ohne mit der ganzen Hitze...Ist der Aufwand nicht wert. Block Alu ist schneller organisiert und gefräst.


Aber das nötige Grundwissen hab ich nun zum gießen und und Form basteln.

Ich hebe die alten Kolben auf.
2-takt Nasenkolben vom Lanz Bulldog.

Alte Kolben sind auch ganz wunderbare Türstopper.