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TS-Jens hat geschrieben:Warum möchtest du das machen? Andere (bzw. ich selbst an manchen meiner Mopeds) wären froh wenn der Choke ohne am Vergaser herumzufummeln erreichbar wäre
Mainzer hat geschrieben:
Ist aus einer alten Speiche gebogen.
Bei MZ mit der kurzen Warmlaufphase geht das meines Erachtens ganz gut, an der ersten Kreuzung einfach kurz runterbeugen, den Choke zuschnippen und weiterfahren. Mit ein bisschen Gefühl in der Gashand geht da der Motor auch nicht aus.
Svidhurr hat geschrieben:[
fETZt hat geschrieben:Die von Harzer dürfte dann die Version von den DDR Bootsmotoren sein??
Klaus P. hat geschrieben:Mainzer hat geschrieben:
Ist aus einer alten Speiche gebogen.
Bei MZ mit der kurzen Warmlaufphase geht das meines Erachtens ganz gut, an der ersten Kreuzung einfach kurz runterbeugen, den Choke zuschnippen und weiterfahren. Mit ein bisschen Gefühl in der Gashand geht da der Motor auch nicht aus.
Prinzipiell finde ich das gut,
aber wie sieht das aus, wenn du die Maschine waschen willst und mit dem Schlauch drauf hälst ?
P-J hat geschrieben:Dank Mikuni hab ich die Hebel auch am Gaser, ne ähnliche Hebellage gibts für Bing. Hab schon mal gesehen das sich einer den Lenkerhebel an die äusser Kühlrippe geschraubt hat, mit nen ganz kurzen Bowdenzug.
TS-Jens hat geschrieben:fETZt hat geschrieben:Die von Harzer dürfte dann die Version von den DDR Bootsmotoren sein??
Nein, die Forelle hat den Choke auch bequem von außén bedienbar. Sonst müsste man ja dauernd die Haube demontieren und wieder aufsetzen.
TS-Jens hat geschrieben:Warum möchtest du das machen? Andere (bzw. ich selbst an manchen meiner Mopeds) wären froh wenn der Choke ohne am Vergaser herumzufummeln erreichbar wäre
fETZt hat geschrieben:@Steve, wenns nicht eilt, ich hab da mal gebastelt, einen chinesischen Chokezugknopf in die Original Chokehalterung (Gewinde geschnitten) eingeschraubt, Fotos kann ich erst nach Ostern zeigen, probiert habe ich nicht, kann sein, dass meine Bastelei nicht ganz schließt.
Marwin87 hat geschrieben:Wie oft und vorallem wie lang nehmt ihr denn den choke?
Wenn ich meine Kisten mit choke Anlass, lass ich die vielleicht 10 sek tuckern und dann laufen die ohne choke. In der Zeit hat man den Helm aufgesetzt und die Handschuhe angezogen.[...]
Aynchel hat geschrieben:an Lottes Emme haben wir den Hebel an den LuFiKasten gesetzt und mit nem kurzen Zug am Gaser angebunden
funktioniert gut
http://oi66.tinypic.com/1490b48.jpg
http://oi63.tinypic.com/28a4vw2.jpg
Aynchel hat geschrieben:an Lottes Emme haben wir den Hebel an den LuFiKasten gesetzt und mit nem kurzen Zug am Gaser angebunden
funktioniert gut
http://oi66.tinypic.com/1490b48.jpg
http://oi63.tinypic.com/28a4vw2.jpg
kliestower hat geschrieben:An meiner sah es auch so aus,
War irgendwie so eine Standardvariante.
TS-Jens hat geschrieben:fETZt hat geschrieben:Die von Harzer dürfte dann die Version von den DDR Bootsmotoren sein??
Nein, die Forelle hat den Choke auch bequem von außén bedienbar. Sonst müsste man ja dauernd die Haube demontieren und wieder aufsetzen.
fabe hat geschrieben:TS-Jens hat geschrieben:fETZt hat geschrieben:Die von Harzer dürfte dann die Version von den DDR Bootsmotoren sein??
Nein, die Forelle hat den Choke auch bequem von außén bedienbar. Sonst müsste man ja dauernd die Haube demontieren und wieder aufsetzen.
Es gab noch andere Bootsmotoren. Der ganz oben gezeigte Choke war z.B. am Tümmler verbaut.
Konstantin hat geschrieben:Also der Choke am Lenker ist doch gerade eine so klasse Sache. Mit einem handgriff betätigt, ohne verrenkungen während der Fahrt verstellbar, was will man mehr. Ich hatte kürzlich eine yamaha xt600 TT Sport, wo der Choke hinter einer verkleidung am vergaser positioniert ist. So ein Sch...Hier wäre die MZ Variante perfekt gewesen, gerade weil man hier den Choke sehr genau justieren muss um die mühle überhaupt starten zu können. Überhaupt das ankicken, da ist so ein zweitakter einfach klasse, da muss man ja den kickstarter nur anschauen und sie läuft...
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