Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ Freunde,

vor 4 Jahren habe ich mir eine MZ TS250 mit ETZ250 Motor gekauft und regelmäßig zur Arbeit gefahren, ohne Probleme. Nun habe ich sie gestern aus ihrem Winterquartier geholt. Im Leerlauf heraus geschoben, angekickt, vom Leerlauf in den ersten Gang geschaltet und bin los. In den zweiten Gang geschaltet und an die erste Ampel heran gefahren. Wollte nun in den Leerlauf schalten, ging nicht. Erster Gang genau so wenig. Zweiter, dritter, vierter alles okay. Nur Leerlauf und erster Gang nicht. Könnt ihr mir ein paar Tipps geben wie ich am besten systematisch an die Fehlersuche gehen kann!

Danke schon einmal im Voraus.

Will keiner ?

Pizzaschneider fällt mir ein,
ist aber aufwendig den frei zu legen.
Vielleicht kommen ja noch bessere Tipps

Leerlaufarretierschraube ist fest ?

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

was genau meinst du genau mit dem Pizzaschneider?
Ja, die Leerlaufarretierschraube ist fest.

Gruß, Mirco

Der Arretierhebel sie so aus, und sitzt hinter dem Primärrad. Um da ran zu kommen brauchst du gutes Werkzeug, der Deckel muss ab, die Kupplung runter usw.
Ich würde sagen, such dir einen der schon mal einen Motor gemacht hat

Der sitzt auf der Schaltwelle unter dem Kuppl-deckel
und rastet die Gänge, richtiger Weise der Schaltstern.

Dazu muß der Deckel ab, Kupplung und Primärrad ebenso.
Im rechten Bild unter der Scheibe mit 2 gekennzeichnet sitzt der.

Du bist doch aus Berlin, dann fahre damit zu Gabor's MZ .

Klaus P. hat geschrieben:Will keiner ?

Pizzaschneider fällt mir ein,
ist aber aufwendig den frei zu legen.
Vielleicht kommen ja noch bessere Tipps

Leerlaufarretierschraube ist fest ?

Gruß Klaus

Der kam mir auch in den Sinn.

Hallo Leute,

danke für den Tipp. Ja Gabor ist da die richtige Anlaufstelle. Wollte aber erst einmal versuchen das Thema selber auf zu arbeiten. Mann liebt es ja.


Gruß

Kann schon mal ein wenig hakeln. Hast du schon mal versucht die Kupplung nachzustellen? Lässt sich das Getriebe denn im Leerlauf schalten?

Gruß
Dieter

Hallo Dieter,

nein die Kupplung habe ich nicht nachgestellt. Wie geschrieben verhält ich ab Gang 2 nach oben alles normal. Leerlauf habe ich nach der ersten Fehlerfeststellung nur einmal zufällig wieder rein bekommen.

Gruß

Kannst du dir helfen, sonst ist die Fragerei und Tipps auch wenig sinnvoll.

Nur zur Info,
das ist der Schaltstern hinter der Scheibe, wenn der locker ist o. die Scheibe verbogen, dann rastet er nicht, kann auch nur in einzelnen Gängen sein.
Oder wenn am Pizzaschn. deren Scheibe o. der Hebelarm verbogen ist

schaltet sie normal wenn der Motor aus ist? wenn sie nur nicht richtig geht, wenn der Motor läuft, klebt die Kupplung ein wenig. Ist nicht selten nach der Winterpause, etwas fahren hilft meistens.

Hallo ea,

im Stand lässt sich der 1. und der Leerlauf genauso schlecht schalten. Hab sie auch zZ mit Gang abstellen müssen.