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Welche Hauptdüse kommt in einen Bink Vergaser bei einer 251 ETZ mit 300 cm?. Orginal war eine 118 verbaut ! Im Moment verwende ich eine 124, glaube aber das die zu groß ist.

Der heisst übrigens BinG.
Leider sind deine Angaben wie so oft unvollständig. Solo oder Gespann?
Solo 122. Gespann 123. Düsen nicht aufbohren sondern originale beim Bing-Stützpunkt in Nürnberg bestellen. Diese Bedüsung hat sich bei mir über viele 10 000 km bewährt.
Übrigens, Die sfälschlic sogenannte Leerlaufluft-Schraube richtig einstellen. Die Werksvorgaben sind nur Richtwerte!!!!!

ich fahr im moment eine 125er hd gepaart mit einer 50er lld in einer solo 251er und bin zufrieden damit. musst dir mal ausprobieren, welche düse die passendste für dich ist, da gibts leider kein universalrezept, mal reicht die 118er, mal is es ne 122er, mal ne 125er, mal nur ne größere lld, oder oder oder... düsen kaufen und probieren!
(und auch die suche des forums bemühen, dieses thema gabs schon öfter mal)

zu BING:
ist es richtig, daß die Zahlenangaben auf den Bing-Düsen den Öffnungsweitenangaben der BVF-Düsen NICHT gleichzusetzen sind?

tippi hat geschrieben:zu BING:
ist es richtig, daß die Zahlenangaben auf den Bing-Düsen den Öffnungsweitenangaben der BVF-Düsen NICHT gleichzusetzen sind?

JA, ganz sicher. Hier der Fred im Bing Forum

Hatte nach Umrüstung auf Bing (118/45) an der ETZ250-Solo Probleme im Übergangsverhalten und ne zu helle Kerze.
Hatte mir dann ne 122 selbst aufgerieben, die war viel zu fett.
Mit ner orig. HD122 unf LLD50 wars dann OK.

Dann kam mir ein nagelneuer BVF in die Finger, fix bestückt mit 135/55.
Lief im Vergleich zum Bing um die 3500-4000U viel besser.
Und ich hab echt lang am Bing rumprobert.

Seitdem leigt der BING als Reserve im Regal.
Für mich nur noch BVF

Ach ja, Verbrauch ist auch schlagartig auf 4,5-5l statt guten 5,5l.

Gruuuß,
Michael