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Hallo Freunde!
Hab meine Etz mit neuen Kupplungsbelägen ausgestattet!
Nun meine Frage wie macht Ihr die Kupplung fest,oder was nehmt Ihr für die Arretierung?
Hab nämlich kein distanzstück ?
Lg Rainer

Lagerinnenring als Distanzstück

Aha!Und über die Drehzahlmesseschraube mit 80nm anziehen?
Gr.Rainer

Ich habe mir eins anfertigen lassen. Ein Stück passendes Rohr geht auch.

Cincinetti hat geschrieben:Aha!Und über die Drehzahlmesseschraube mit 80nm anziehen?
Gr.Rainer

Ja !

Gruß Klaus

ich mache die Kupplung vor der Montage noch etwas warm (aber nicht höllisch heiß), man bekomm sie später immer noch gut runter, aber sie sitzt perfekt, da sie eben doch ein kleines bisschen aufgeschrumpft ist.

Entscheidend ist, daß die Flächen einwandfrei glatt und sauberst entfettet sind. Damit steht oder fällt alles.

hier nicht pfuschen oder hudeln.... wenn sich die Kupplung mal im Betrieb von der Kurbelwelle gelöst hat, gibt es meistens Riefen und nicht selten sind dann Kupplung und Kurbelwelle schwer beschädigt oder Schrott. Also in Ruhe und hier besonders sorgfältig arbeiten.
und entfetten bedeutet wirklich sauber, ich nehme hier immer Bremsenreiniger und saubere Küchenrolle. Die muß danach so sauber sein wie der Docht beim Gewehrputzen in der Grundausbildung.

Oh, dann werd ich das wohl nie richtig machen können...
Gewehr putzen hab ich nie gelernt

Und das ist gut so
Wenigstens für mich ....

Ach Günther,

das ist doch überhaupt kein Problem. Wildschrei empfiehlt im seinem gelben Buch man solle zum Kupplungskonus entfettenToilettenpapier nehmen. Der Umgang damit ist dir doch sicher geläufig...

Schöne Jrüße

Rainer

Nun, Wildschrei ist für mich eher ein Märchenbuch
Schreibt er auch ob benutzt oder unbenutzt ?

Guesi hat geschrieben:Nun, Wildschrei ist für mich eher ein Märchenbuch
Schreibt er auch ob benutzt oder unbenutzt ?

Die saubere Seite natürlich.....

Cincinetti hat geschrieben:Hab nämlich kein distanzstück ?
Lg Rainer

Das Antriebstitzel der 250’er eignet sich hervorragend als Druckstück zum Anziehen der Kupplung. Es verträgt auch die erforderlichen Nm.

So ein Ritzel hat man ja eher rumliegen, als den passenden Lagerinnenring.

Eigentlich ist doch aber in jedem 250-er Kupplungsdeckel eins drinne

Daher setze ich die Kupplung nur mit einem Prellschlag auf den Abzieher fest und krache sie dann mit 80 - 100Nm bei montiertem Kupplungsdeckel an. Da hat der Kurbelwellenzapfen auch gleich seine äußere Abstützung.