von schrauberschorsch » 23. Mai 2018 15:20
Wenn der Kolben "seitlich sehr viel Spiel" hat, könnte einfach die Kurbelwelle, ggf auch die Laufgarnitur verschlissen sein, so dass das Klackern (was viele Ursache haben kann) die (verschlissenen) Kolbenringe sein könnten. Bei der Beschreibung und ohne Erklärungen zur Wartungshistorie kommen viele Ursache in Betracht...
Fuhrpark: NSU Quickly Bj 55 (restauriert), NSU Quickly S Bj 57, NSU Quickly S 23, BJ 61, DKW Hummel Super Bj 60 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (in Arbeit), MZ ES 150 Bj 64