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Moin

Kann es einen Grund geben daß zwischen Nocken und Rotor eine Unterlegscheibe verbaut wird?
Ich geh davon aus daß da keine hingehört.
Habe aber gerade meine vor Jahren ausgebaute vor mir und da ist eine.Ich bin mir sicher ich hab das alles genau so abgelagert wie ich es ausgebaut hab.
mfg Matze

Kann eigentlich nur den Grund haben, dass jemand den Nocken komplett anders aufsetzen wollte, als durch die Nase vorgegeben
Evtl falscher Nocken?

Ja gug an gegen den verhundsten wollt ich den tauschen.
Bis auf die unterschiedliche Höhe sehen die gleich aus.

Hatte ich auch schon bei mehreren Motoren.
Die Nut vom Nocken greift dabei immernoch.
Warum das gemacht wurde ist mir aber auch ein Rätsel.

Ach so die Aussparung passt schon ,der Ring liegt außenrum. Der geht nur nicht so tief rein.

Genau!

matthias1 hat geschrieben:Hatte ich auch schon bei mehreren Motoren.
Die Nut vom Nocken greift dabei immernoch.
Warum das gemacht wurde ist mir aber auch ein Rätzel.

Da war ich zu langsam.Also kommt das öfter vor.Trotzdem Original.?

War bei meiner ETZ 250 von 1987(Getrenntschmierung) auch so. Hab die Scheibe weggelassen da ich der Auffassung war das sie da Nichts zu suchen hat. Und geht trotzdem.

Wie wäre es mit nur der Zündung von PD ?

eigel hat geschrieben:Wie wäre es mit nur der Zündung von PD ?

Das ist für einen Kumpel aber hast Recht das sollte ich dem noch sagen.So ganz günstig sind die aber nicht, ich würde da gleich komplett wechseln.
mfg

voncy hat geschrieben:

eigel hat geschrieben:Wie wäre es mit nur der Zündung von PD ?

...ich würde da gleich komplett wechseln.

Ich nicht. Die Graphitringe sehen übrigens noch gut aus und sind auch weiter gut, wenn man den Kohlenträger richtig demontiert/montiert, also seitlich wegnimmt und von der Seite wieder heranführt.

Lorchen hat geschrieben:

voncy hat geschrieben:

eigel hat geschrieben:Wie wäre es mit nur der Zündung von PD ?

...ich würde da gleich komplett wechseln.

Ich nicht. Die Graphitringe sehen übrigens noch gut aus und sind auch weiter gut, wenn man den Kohlenträger richtig demontiert/montiert, also seitlich wegnimmt und von der Seite wieder heranführt.

Das ist ja auch mein Rotor.
Die von dem seinen haben Riefen von locker 0,1mm und der ganze Ring ist schon eingelaufen.
Aber egal ich denke ich werd dem meine erst mal einbauen,den der ist eh knapp bei kasse, und der soll sich das selbst überlegen.
Ich lass die Scheibe aber unter dem Nocken.

Na wenn´s nicht für dich ist...

Ansonsten ließen sich die Schleifringe auch austauschen...

eigel hat geschrieben:Na wenn´s nicht für dich ist...

Ansonsten ließen sich die Schleifringe auch austauschen...

Ich leg mir das Zeug erst mal auf Halde, mal sehen was daß dann wird mit dem seiner Emme.
Ich hatte mir ja meine U-Zyndung extra schön eingelagert ,also als Ersatz ,man weiß ja nie.

Die Scheibe hat schon durchaus ihren Sinn. Sie soll den Nocken axial an dem Rotor zentrieren und damit den Rundlauf des Nockens verbessern. Im Normalfall kann man die Scheibe auch nicht vom Nocken abziehen.

Super
Vielen Dank

mfG Matze