betrachtungen zu ES/2-motoren
Verfasst: 21. Juli 2007 20:43tach auch.
ich bin ja noch beim teilezusammensammeln für mein gespann.
bei den motorgehäusen ist mir nun aufgefallen, daß dort ein paar kleine unterschiede sind. vielleicht ist es ja auch nicht so bedeutend und teil der "evolution". merkwürdig fand ich es schon.
-die öffnung unter dem runden deckel(unterm vergaser) ist einmal viereckig und mal kreuzförmig.
-die öffnung für den limakabelbaum ist einmal als kunststoffteil aufgesetzt und dann wieder normal teil des gegossenen gehäuses.
-das ölleitblech zeigt mal auf die vordere welle und mal auf die hintere.
es sind allesammt 4gang motoren mit ES/2-typischen aufhängungen und rahmen für die vergaserabdeckung.
bilder davon kann ich frühestens morgen machen.
sollte man da nun eine bestimmte bauform bevorzugen?, oder ist das voll egal.
ich bin ja noch beim teilezusammensammeln für mein gespann.
bei den motorgehäusen ist mir nun aufgefallen, daß dort ein paar kleine unterschiede sind. vielleicht ist es ja auch nicht so bedeutend und teil der "evolution". merkwürdig fand ich es schon.
-die öffnung unter dem runden deckel(unterm vergaser) ist einmal viereckig und mal kreuzförmig.
-die öffnung für den limakabelbaum ist einmal als kunststoffteil aufgesetzt und dann wieder normal teil des gegossenen gehäuses.
-das ölleitblech zeigt mal auf die vordere welle und mal auf die hintere.
es sind allesammt 4gang motoren mit ES/2-typischen aufhängungen und rahmen für die vergaserabdeckung.
bilder davon kann ich frühestens morgen machen.
sollte man da nun eine bestimmte bauform bevorzugen?, oder ist das voll egal.
