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Da fahre ich nun seit 1971 Motorrad, habe schon an so vielen Maschinen selbst geschraubt - und dann das: Auf der Fahrt von Geltow nach Zinnowitz mit dem ES 250/2-Gespann plötzlich Zündaussetzer jeweils nach einem Stück Vollgas-Fahrt. Alle Symptome deuten eigentlich auf mangelnde Sprit-Versorgung hin. Spritschlauch ab, Tankdeckel auf, Tank ab, Hahn raus (hatte natürlich gerade voll getankt ...), dabei zersetzte Messing-Gaze vorgefunden, Vergaser ab; nirgendwo eine Ursache entdeckt - und dann war's die lockere Zündkerze! Und ich war mir so sicher, dass ich in diesem Fall nicht als erstes nach der Kerze zu schauen habe.
Stets gute Heimkehr
Andreas

Ja, auch so kann man Falschluft ziehen. Willkommen zurück, Andreas.

Christof hat geschrieben:Ja, auch so kann man Falschluft ziehen. Willkommen zurück, Andreas.

Ist das so? Man lernt nie aus. Zu dem, was ich bisher meinte, von der Strömungsmaschine "Zweitakter" verstanden zu haben, passt das nicht so ganz. Ich habe mir ganz naiv vorgestellt, dass komprimiertes und an der Kerze vorbei blasendes Gas quasi den Funken auspustet.
Stets gute Heimkehr
Andreas