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Hallo zusammen,

ich dacht mir, bevor ich irgwo Hand anlegen lasse, frag ich mal.
Bei meinem neu gemachten Motor (original 10:1, komplett neue Lager & Kurbelwelle; Kolbenmaß nach Hohnen 5tes Übermaß, weil vorher schon 70,71mm) mit
Fußdichtung ~0,3mm
Ausgleichscheibe 0,4mm
ergibt sich eine Quetschkante (via Lötzinn) von ca. 0,95mm.
Lt. Reparaturanleitung brauch ich 1,2...1,6mm.

Wie bekomm ich das am besten hin (oder lasse das hinbekommen)? Und sollte ich, weil das Spiel ja eher größer werden dürfte, eher das untere Maß anpeilen, also die 1,2mm?
Gibts sonst noch was zu beachten?

PS:
hier gings schon mal drum, aber läuft eher unter XY nicht geklärt: viewtopic.php?f=4&t=2290&p=29834&hilit=quetschkante+ets#p29834

Schönen Abend noch
Nico

Noch eine Ausgleichsscheibe dazu legen und du bist bei 1,35 mm.

Wie kommst du darauf, dass das "Spiel" ja eher größer werden dürfte ?

Gruß Klaus

Ok, dacht ich auch mal kurz, war mir aber nicht sicher, ob das zulässig ist mit 2 übereinander liegenden Ausgleichscheiben zwecks Verdichtung bspw.

Wegen dem größer werdendem Spiel in den Lagern etc. dacht ich. Vielleicht hab ich aber auch nen Denkfehler und gerade durch das größer werdende Spiel kommt der Kolben nicht mehr so hoch (weil er eher weiter "absackt").

Ich habe auch 2 Ausgleichsscheiben benutzt und mit Kupferpaste dünn bestichen damit sie nicht gegenseitig verrutschen.
Der feine Werker positioniert das mit 2 Zentrierstiften, wenn er die Möglichkeit dazu hat.

Es gibt auch 0,6 mm Ausgleichsscheiben.