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Grüß Gott,

meine ES150/1 hat eine neue Garnitur bekommen. Die alte, mit der sie lief, wurde wohl zu groß geschliffen. Dann fand ich eine auf eBay, ebenfalls von der ES150/1, im Original DDR Zustand. Eingebaut und? - Kann kicken wie ich will, sie springt nicht an. Ab und zu kam mal ein Husten aber mehr auch nicht. Woran kann das liegen? Am Vergaser habe ich nichts geändert.

Gruß Tim

Die Zündung hast Du aber neu eingestellt?

Lg. Mario

Der Zündzeitpunkt ändert sich durch den Zylinderwechsel nicht.

Kompression ist aber vorhanden?!
Kumpel hatte sich mal an seiner S50 die Fussdichtung selber geschnitten und dabei vergessen die Überströmer auszuschneiden, da hatte er auch deine Symptome

Hallo, wurde denn die Pfeilrichtung auf dem Kolben beachtet.
Pfeil in Richtung Auslass????

Gruß Frank

biker1962 hat geschrieben:Hallo, wurde denn die Pfeilrichtung auf dem Kolben beachtet.
Pfeil in Richtung Auslass????

Gruß Frank

auch dann springt sie an. Wie ist die Kompression, Kolbenringe sauber eingefädelt oder gings da schwer (dann kaputt?)

Is vielleicht ein bisschen schwarz gesehen, aber passen Kolben und Zylinder überhaupt zueinander? Ein 54er Kolben (Maß steht oben aufm Kolben) in nem 55er Zylinder (behelfsweise mit Schiebelehre [Messschieber] messen, selbst eine mit nem Nonius reicht dafür im Notfall) funktioniert nicht

Gruss

Mutschy

Oder die Garnitur ist einfach ausgelutscht. Ich würde nie einen gebrauchten Zylinder kaufen. Und dann immer der Spruch, hat bis zum Ausbau funktioniert.

Wenn es eine gebrauchte Garnitur ist und Kolben und Zylinder zusammengehören, wird die Garnitur verschlissen sein...

Tja, der Spruch neu gelagert,im Regal zB kommt nicht von ungefähr.
Verbau doch den alten nochmals und schau ob sie dann wieder anspringt.