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Wer hat einen Tip !?
Habe seit kurzem das Problem, dass Öl im Sclauch fehlt dirkt hinter dem Anschluss der in s Kurbelgehäuse geht.
Auf einer länge von ca. 2-3cm ist nur Luft.
Ölförderung ist da.
Am häufigsten ist es bei Fahrt mit wenig Gas auf längerer Strecke.

Schlauch alt hart und steif? Dann kann trotz Klammer Luft gezogen werden.
Weil der Motor beweglich und der ölbehälter fest verbaut ist.

Eine luftblase ist bei mir auch, die bekomme ich auch nicht entlüftet. Solange sie nicht grösser wird, kein Problem.

Ich würde sagen da schließt das Rückschlagventil nicht mehr richtig.

Jeoross hat geschrieben:Ich würde sagen da schließt das Rückschlagventil nicht mehr richtig.

Hab schon dran gedacht. die Frage dabei ist, verschlissen,oder verdreckt

ich würd auch mal pauschal die Schläuche neu machen und Entlüftungsschraube mal richtig raus. An meiner 125er Saxon habe ich so Phänomene nicht. Zugegebenermaßen sind die Pumpen aber auch nicht identisch.

Uwe6565 hat geschrieben:

Jeoross hat geschrieben:Ich würde sagen da schließt das Rückschlagventil nicht mehr richtig.

Hab schon dran gedacht. die Frage dabei ist, verschlissen,oder verdreckt

Ob das Öl dieses Ventil zum verschleiß bringt , glaub viel mehr das da was (gelöste Ablagerungen)dazwischen ist.
Denn Luft wird einfach durchgedrückt, ich entlüfte ja meinen Schlauch auch so. Pumpe an Zug voll auf und im Standgas laufen lassen. Da sieht man wie das ÖL etwa 0,5cm nach vorn drück bis es im Ventil verschwindet.

Hab das gleiche Problem bei einer 301 gehabt der Schlauch setzt sich zu.Wenn du den Schlauch neu machst fahr zur Rasenmäher Laden die haben vernünftige Silikonschläuche.
Groeten

Jeoross hat geschrieben:

Uwe6565 hat geschrieben:

Jeoross hat geschrieben:Ich würde sagen da schließt das Rückschlagventil nicht mehr richtig.

Hab schon dran gedacht. die Frage dabei ist, verschlissen,oder verdreckt

Ob das Öl dieses Ventil zum verschleiß bringt , glaub viel mehr das da was (gelöste Ablagerungen)dazwischen ist.
Denn Luft wird einfach durchgedrückt, ich entlüfte ja meinen Schlauch auch so. Pumpe an Zug voll auf und im Standgas laufen lassen. Da sieht man wie das ÖL etwa 0,5cm nach vorn drück bis es im Ventil verschwindet.

so mache ich das auch,der Schlauch ist neu