Hallo ich hab mir eine Mz RT zugelegt und werde den Motor überholen ,der Zylinder ist bei Dirk beim schleifen .
Im Moment hab ich den Rahmen Hohlraumversiegelt die Lichtmaschine gereinigt und neue Schleifkontakte und den Kondensator ersetzt .
Der Auspufftopf ist total platt der muss neu und am Krümmer hat sich ein Künstler verewigt .
unten seht ihr den Auspuff.
Hier Bilder.
Am Motor wurden schon mal neue Lager verbaut ,da ich wie soll ich sagen nicht ganz überzeugt war hatte ich diese auch ersetzt wenn dann richtig.
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Mz RT 125/3 Bau 1960 Motorüberholung
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Mz RT 125/3 Bau 1960 Motorüberholung
von samsons1 » 5. November 2018 18:51
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Re: Mz RT 125/3 Bau 1960 Motorüberholung
von schrauberschorsch » 5. November 2018 20:32
Ja, der Auspuff sieht nicht gut aus. Da RT-fahren Spass macht, ist mein Auspufftopf an der Verbindung zwischen Konus und Mittelteil durchgeschliffen. 
Da das Innenleben des /3-Auspuff relativ komplex ist, Original-Auspuffanlagen nicht nachwachsen und viele Reproanlagen das komplexe Innenleben nicht haben, würde ich trotzdem versuchen, den Auspuff zu retten. Es gibt zB die Möglichkeit, eine neue Hülle um das alte Innenleben machen zu lassen, wenn das noch was taugt...Es gab auch einen Auspufftopf in der Form der Auspufftöpfe der frühen kLeinen ES, nur kürzer, als DDR-Ersatzteil für RT und Berlin-Roller.
Da das Innenleben des /3-Auspuff relativ komplex ist, Original-Auspuffanlagen nicht nachwachsen und viele Reproanlagen das komplexe Innenleben nicht haben, würde ich trotzdem versuchen, den Auspuff zu retten. Es gibt zB die Möglichkeit, eine neue Hülle um das alte Innenleben machen zu lassen, wenn das noch was taugt...Es gab auch einen Auspufftopf in der Form der Auspufftöpfe der frühen kLeinen ES, nur kürzer, als DDR-Ersatzteil für RT und Berlin-Roller.
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Re: Mz RT 125/3 Bau 1960 Motorüberholung
von Christof » 5. November 2018 21:00
So wie der Motor aussieht würde ich den auf jeden Fall zerlegen und auch die Kurbelwelle instandsetzen lassen. Das wird sonst auf Dauer nichts. Die Dichtringe fangen an die Welle zu ruinieren und die Rollen im Pleuellager haben auch nicht das ewiges Leben.
Im Übrigen würde ich bei einer RT immer die Schalträder, die Kupplungs- und die Vorgelewelle gegen die der ES & TS ersetzen, wenn es noch die Originalteile sind. Frühe 4-Gang-Getriebe haben noch keine Hinterschneidungen und Fangtaschen an den genannten Teilen und neigen gern zum Gangspringen, unter Last.
Im Übrigen würde ich bei einer RT immer die Schalträder, die Kupplungs- und die Vorgelewelle gegen die der ES & TS ersetzen, wenn es noch die Originalteile sind. Frühe 4-Gang-Getriebe haben noch keine Hinterschneidungen und Fangtaschen an den genannten Teilen und neigen gern zum Gangspringen, unter Last.
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Re: Mz RT 125/3 Bau 1960 Motorüberholung
von samsons1 » 5. November 2018 22:05
Das mit dem Auspuff hab ich gehört ,das krieg ich hin aus zwei mach einen .
Ich hab den Motor im Moment zerlegt ich schau mal was ich an Teilen liegen habe ,ich glaub ich hab noch einen frühen Getriebe Blog liegen .Hier noch ein paar Bilder.
-- Hinzugefügt: 6th November 2018, 12:00 pm --
Mal eine Frage ich hab bis jetzt keine mit chrom Tank gesehen ,kann es sein das es sich um ein Export Modell handelt.
-- Hinzugefügt: 6th November 2018, 12:02 pm --
Ich hab den Motor im Moment zerlegt ich schau mal was ich an Teilen liegen habe ,ich glaub ich hab noch einen frühen Getriebe Blog liegen .Hier noch ein paar Bilder.
-- Hinzugefügt: 6th November 2018, 12:00 pm --
Mal eine Frage ich hab bis jetzt keine mit chrom Tank gesehen ,kann es sein das es sich um ein Export Modell handelt.
-- Hinzugefügt: 6th November 2018, 12:02 pm --
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