Suche Bezugsquelle für SLF-Kugellager

[hiha]

Hallo zusammen,
siehe oben, es geht um einen MZ-fremden Motor, aber um 6306 C4-Lager für eine Kurbelwelle. Gibts einen Internethändler der die Fa. SLF im Programm hat?

Danke,
Hans

[lothar]

https://www.ekugellager.de/#!/query=630 ... turers=SKF

Einziger Haken: Du darfst dich nicht als Privatkunde anmelden. Vielleicht betreibt jemand in deinem Bekanntenkreis ein
Gewerbe oder hat eine Fiorma? Ich habe mich als Vereinsmitglied einer Garagengemeinschaft angemeldet, wurde akzeptiert.

Gruß
Lothar

edit: sehe gerade, du meintest SLF und nicht SKF, sorry ...

[Kai2014]

Und warum nimmst du nicht c3?

[Nordlicht]

hier kann jeder bestellen..klick

[Kai2014]

Er will Slf Lager, keine Skf.

[Lausi]

hier kann jeder bestellen..klick

Hallo Uwe,
da habe ich auch als Erstes gesucht. Hans ist aber auf den Hersteller SLF und nicht auf SKF aus.

Ich habe einen Anbieter auf Ebay gefunden und Hans einen Link geschickt.

Freundliche Grüße,
/Christian

[Nordlicht]

was ist der unterschied SLF...SKF.. Lager...nur der Hersteller...

[WolleMan]

SLF Lager, egal ob einzeln oder im Set, gibt es zum Beispiel bei TKM. Hier der Link zu dem gesuchten Lager. Lagerluft wäre dann aber C3...

https://www.tkm-racing.com/artikel-11594.htm?a=all

[TS-Jens]

http://www.dswaelzlager.de

Leider scheint grad mit der Webseite was nicht zu stimmen. Sein ebayshop geht aber, hier das Lager in C4:
https://www.ebay.de/itm/1x-SLF-Rillenku ... :rk:2:pf:0

[Peter]

Mit Stahlkäfig (was ich bei diesem Lager für mich aufgrund schlechter Erfahrungen im Schadensfall ablehne) gibt es neben C3 auch einige Anbieter. Mit Polyamidkäfig habe ich auf die Schnelle aber nur einen in der Bucht gefunden: eBay-Artikelnummer: 132027092543

Laut den Angaben des Anbieters dort:
Type: 6306.TVH/C4 - offene Ausführung - Lagerluft C4 - Massiv-Schnappkäfig aus glasfaserverstärktem Polyamid - Fabrikat: SLF - made in Germany (hat noch 4 Stück)

[hiha]

Vielen Dank, ich bin -glaub ich- fündig geworden.

Sammelantwort, mir kommts fast vor wie eine Rechtfertigung :
1.)Ich wollte SLF, weil die speziell im hochbelasteten Kurbelwelleneinsatz eine sehr gute Reputation besitzen, was möglicherweise mit einer stablieren Käfigvernietung zusammenhängt. Diese Vernietung ist ein ziemlich großes Unterscheidungsmerkmal. Selbst bei SKF oder FAG gibts da -je nach Herstellungsort- Unterschiede.
2.)Ich will C4, weil erstens vorgeschrieben, und zweitens die Lagersitze im Gehäuse so eng sind, dass ein C3-Lager je nach Lage in der Toleranz zur Schwergägngigkeit neigt.
Und nein: Ich hab keine Lust, die Lagerpassung im Gehäuse um 2/100 auszuspindeln :
3.)Ich will Stahlkäfige, weil ich Stahlkäfige gut find; zumindest in den von mir bisher aufgebauten Viertaktern haben sie sich allerbestens bewährt. Und ich wage das Experiment mit Kunststoffkäfigen lieber nicht. Beim Zweitakter kommt kühles Frischgas eher an die Lager als beim Viertakter, bei MZ werden sie ausserdem durch sinnreiche Ölleiteinrichtungen gut versorgt, was bei Viertaktern meist nicht der Fall ist. Kunststoffkäfige brauchen mehr Öl als Stahlkäfige.

Alle Fragen zufriedenstellend beantwortet?
Danke,
Hans

[Klaus P.]

Wenn ich auch nichts beigetragen habe, aber

Punkt 1 hat mich auch interessiert, danke für die Begründung
Punkt 2 ging ja schon aus deiner Anfrage hervor
Punkt 3 ist eine schöne Erklärung.

Gruß Klaus