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An meiner TS 150 BJ. 83 bin ich dabei die Duplexkette, Ritzel am Kupplungskorb und das Kickstarterritzel auszutauchen.
Das Kickstarterritzel hat 28 Zähne. Als Nachbau gibt es fast nur 27 Zähne. Passen die auch?

Das große Ritzel hinterm Kupplungskorb ist auch verschlissen. Macht es Sinn, sich einen kompletten Nachbau Kupplungskorb
mit fertig vernietetem Ritzel zu kaufen, oder Original Ritzel mit Niete?

Bei welchem Händler habt ihr die besten Erfahrung? Mit der Kiste fahre ich Max. 1500 km im Jahr.

stockcarpilot hat geschrieben:Das Kickstarterritzel hat 28 Zähne. Als Nachbau gibt es fast nur 27 Zähne. Passen die auch?

Wenn das Kickstarterrad weniger Zähne hat, verschlechtern sich die Eingriffsverhältnisse. Ggf. rutscht dann das Segment drüber. Das kann man Niemanden zumuten. Schick das Rad besser an den Händler zurück. Das ist Müll.

stockcarpilot hat geschrieben:as große Ritzel hinterm Kupplungskorb ist auch verschlissen. Macht es Sinn, sich einen kompletten Nachbau Kupplungskorb
mit fertig vernietetem Ritzel zu kaufen, oder Original Ritzel mit Niete?

Ich würde das Kupplungskettenrad mitsamt Korb und Mitnehmer als Komplettteil kaufen, wenn du das Werkzeug zum Vorspannen und Setzen der Nieten nicht hast. Erspare dir lieber den Ärger eines lockeren Korbes. Wichtig ist, dass wenn du das Kupplungskettenrad ersetzt, dann bitte auch die Duplexkette.

stockcarpilot hat geschrieben:Mit der Kiste fahre ich Max. 1500 km im Jahr.

Das spielt meiner Meinung nach keine Rolle, vorallem wenn du mit der TS im Nirgendwo liegen bleibst, weil einige doch nicht so wichtige Verschleißteile am Primärtrieb selbigen lahm legen. Ich würde da lieber 40,- € mehr ausgeben, als mir nen Ausfahrttag mit der Erkenntnis zu versauen, am Motor nochmal alles aufreißen zu müssen.

Als Händler kann man Güsi, Gabor und Haase empfehlen.

Noch habe ich ja nichts gekauft. Gibt es bei den einschlägigen Händlern auch Qualitätsunterschiede
bei Nachbau Teilen?

Im Normalfall führen alle drei Originalteile oder qualitativ gute Nachbau-Ersatzteile. Zum Teil teilen sie sich Lieferchargen.

Ich habe jetzt Teile bestellt. Das Kickstarterritzel lasse ich drin. Sind vermutlich nur normale Verschleißspuren bei 32000.
Werde das Ganze die nächsten Tage zusammenbauen.

Das Kickerritzel ist aber nicht schon abgenutzt und es fehlen 4 Zähne?

RT Opa hat geschrieben:Das Kickerritzel ist aber nicht schon abgenutzt und es fehlen 4 Zähne?

Kickstarterritzel sitzt hinter dem Kupplungskorb, Kickstartersegment hinter dem Kickstarterhebel...

Habe es mal auf das neue Kettenrad gesteckt. Zähne sind noch nicht ausgebrochen.
Die Spitzen sind teilweise schon abgenutzt. Bis jetzt hat der Kickstarter immer
noch gut gegriffen.

Schau Dir auch die Zähne auf der Rückseite des Kickstarterritzels an, die Ritzel, die in das "Netz" auf der Rückseite des Kupplungskorbes eingreifen, und ebenso das "Netz" selbst...

Ist richtig Schorsch, auch da können Zähne fehlen.

Die Zähne die in das " Netz" eingreifen sind sehr gut. Der Kupplungskorb incl. Netz ist ja neu.