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Hallo,

ich bin gerade dabei die Regenerierung meines ETZ150 Ersatzmotors vorzubereiten. Bevor ich alles wieder zusammen baue, möchte ich natürlich sicher sein das die Teile auch noch in Ordnung sind.

Daher hoffe ich auf Rat der Spezialisten wie der Getriebezustand zu bewerten ist, bzw. was ersetzt werden muss:

Kupplungswelle - offensichtlicher Schaden an der Verzahnung, muss neu. Das Antriebsrad 4. Gang sollte m.E. i.O. sein?


Schaltrad 1./2. Gang, sieht soweit ok aus?


3. Gang ... ok?


Schaltrad 4./5. Gang - deutet sich da am kleineren Zahnrad ein kommender Zahnausfall an?


Vorgelegewelle mit Zahnrad 2. und Schaltrad 3. Gang ... ok?


Zahnrad 1. Gang... sieht fertig aus. Der Span auf dem Tuch stammt vom Zahnrad.


Schaftrad, soweit ok? Oder sollte ggf. wegen Messingbuchse prophylaktisch getauscht werden?


Weitere Ansicht...


Schaltgabeln. Sehen nicht angelaufen aus, aber zeigen zum Teil (013 und 015) deutliche Absätze an den Pins für die Kurvenwalze. Ich schätze mindestens die beiden müssen neu?


Bin auf eure Einschätzung gespannt!

Das sieht schon mal nicht schlecht aus. Falls du Bedarf hast, ich noch ein oder zwei gebuchste Arretierhebel Hebel da. Die originalen laufen auf der Schaltwelle ein.

Danke, ich habe mir die Teile jetzt noch mal genau angeschaut. Das Schaltrad 4./5. hat definitiv einen angerissenen Zahn, das werde ich austauschen. Des Weiteren die Kupplungswelle.

Leider bekomme ich das Antriebsrad 4. Gang nicht runter weil ich den Sprengring trotz Zange nicht aus der Nut bekomme. Der Durchmesser am Zahnrad scheint wirklich nur einen Hauch größer zu sein als der benötigte Durchmesser zum entfernen des Rings. Naja, gut Ding will Weile haben. Für heut ist Schluss.

@ MZFieber:
Wichtig ist der Zustand der Zähne und der Hinterschneidungen.
Ich würde an Deiner Stelle aber das Angebot von Kai2014 zumindest mal in Erwägung ziehen.