Almot kolben nach 2000 Kilometer

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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Kuhmärker » 21. März 2019 17:09

Bei ebay gibt es wieder einen kolben mit hal aber wie bei meinem nicht auf dem kolbenboden.

-- Hinzugefügt: 21. März 2019 17:13 --

Wird als original hal für 150 Euro angeboten
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Kai2014 » 21. März 2019 17:14

Das ist ein Almot, so einen habe ich gerade in den Schrott geworfen.

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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Kuhmärker » 21. März 2019 17:15

Ja das dachte ich mir schon

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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Kai2014 » 21. März 2019 18:33

Hier sind die nächsten zwei. Dabei kosten die Dinger nur 50€.
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon koschy » 21. März 2019 19:26

1. Das ist ja schon fast bösartig vom Verkäufer, den Eindruck zu erwecken, es seien HAL, obwohl er selber weiß, dass es Almot sind.

2. Der Typ ist zum Glück blöd und legt diese Nachbau-Clips mit aufs Foto, woran man sofort erkennt, dass es kein originaler Kolben ist.

-- Hinzugefügt: 21/3/2019, 19:27 --

Kai2014 hat geschrieben:Das ist ein Almot, so einen habe ich gerade in den Schrott geworfen.


Kai, was ist passiert, du bist doch normal eher so der Typ, der alles so bearbeitet und hinbiegt, dass es passt, oder?

EDIT: Zudem würde es mich mal interessieren, was das Forum so denkt wegen der 4/100 Einbauspiel von den OSD-Kolben. Wenn die Basis ein Almot ist, wie zum Teufel kriegen die das hin?
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Kai2014 » 21. März 2019 19:32

Der Kolben, war bei einem Zylinder dabei. Und hatte rundherum geklemmt, warum weiß ich nicht.

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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon 990sm-r » 21. März 2019 20:40

Schon originale HAL Kolben wurden 1/100 grösser als die Megu Kolben eingeschliffen. Das der angebotene OSD-Kolben mit 4/100mm Spiel laufen soll muss ja auch erst noch bewiesen werden.

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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Treibstoff » 22. März 2019 12:42

Vielleicht hat ja mal jemand Fotos eines wirklich originalen HAL zur Hand.
Der oben gezeigte HAL schaut jedenfalls genau so aus, wie ein hier als echt deklarierter Kolben.
Übrigens, der Verkäufer der beiden von Kai2014 gezeigten Kolben ist ein Foristi.
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Kai2014 » 22. März 2019 12:54

Kann ich das ändern, wenn die Almot die Originalen Kokillen hat. Innen sehen sie aus wieder wie Original und außen der Pfeil mit den Zwei Strichen.

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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon emmazetta » 22. März 2019 13:32

Hier mal das gefragte Foto vom original HAL KAL, auch die 1/100 mehr Laufspiel stehen drauf

-- Hinzugefügt: 22. März 2019 13:35 --

Sorry, obiges Bild ist KAL, nicht HAL

Edit: Foto gedreht und Bezeichnung korrigiert.
Gruß Lausi
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Zuletzt geändert von Lausi am 22. März 2019 13:48, insgesamt 2-mal geändert.
Grund: Edit: Foto gedreht und Bezeichnung korrigiert. Gruß Lausi

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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Treibstoff » 22. März 2019 13:50

990sm-r hat geschrieben:Schon originale HAL Kolben wurden 1/100 grösser als die Megu Kolben eingeschliffen. ...

Also hatten originale HAL 6/100 Laufspiel?
emmazetta hat geschrieben:... auch die 1/100 mehr Laufspiel stehen drauf
...

Ist so aber original bei allen großen ETZ.
Die hatten alle 5/100 Laufspiel, die 4/100 galten ja nur bis zur TS250/1.
Gruß, Frank


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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon koschy » 22. März 2019 13:52

emmazetta hat geschrieben:Hier mal das gefragte Foto vom original HAL KAL, auch die 1/100 mehr Laufspiel stehen drauf

-- Hinzugefügt: 22. März 2019 13:35 --

Sorry, obiges Bild ist KAL, nicht HAL

Edit: Foto gedreht und Bezeichnung korrigiert.
Gruß Lausi


Steht die "5" auf dem Kolbenboden nicht für 5/100 Einbauspiel? Das ist doch auch bei MEGU so gewesen oder irre ich mich da?
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon chrott » 22. März 2019 20:18

Ich lege heute (mit ein wenig mehr Geld in der Tasche als damals während des Studiums) auch sehr viel Wert darauf Originalgarnituren mit Megu-Kolben zu fahren. Ich muss aber sagen, dass ich von 2006 bis 2011 jedes Wochenende (zumindest im Sommer) mit meiner 150er ETZ einige Kilometer mit Almot-Zylinder und Kolben zurückgelegt habe. Insgesamt waren es dann 20.000 km und in dieser Zeit. Es gab es keinen Leistungsverlust, kein zunehmendes Klappern, rasseln oder ähnliches, was ich wahrnehmen konnte. Die ETZ ist immer ihre 100 - 105 km/h gefahren und die Fahreigenschaften haben sich während der Laufzeit nicht geändert.
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Kai2014 » 24. März 2019 14:55

So ist ein Originaler Kolben beschriftet.
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon longa » 24. März 2019 17:47

schön echt :shock: :shock: :shock: , :lach: :lach: .
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Re: Almot kolben nach 2000 Kilometer

Beitragvon Thoran » 24. März 2019 21:11

Hübsch, nicht? Muss er ja auch, der arbeitet in meinem 300er :freude:
hab heute Halbzeit mit Einfahren...750 km. Läuft wie ein Uhrwerk, so muß das sein.

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