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Hier gibt es einen Unterschied zwischen der Angabe im Neuber-Müller und der Werksmontage.

Das ist die Werksmontage:



Das schreibt der NM, also genau andersrum aufgenietet. Das ist auch sinnvoll, damit die Planverzahnung des Ritzels fest eingreifen kann:



So liegt der Mitnehmer ab Werk auf auf dem Kettenrad:



So soll er aufliegen. Hier sieht man auch die einseitige Fase am großen Loch, die notwendig ist, daß der Mitnehmer immer vollflächig auf dem Kettenrad anliegt, trotz des Radius am Übergang zum "Hals".



Wegen dieser Fase liegt der Mitnehmer nur in der Lage ab Werk vollflächig an.



Bei Montage nach NM liegt er nicht an:

Ich würde die Werksangabe bevorzugen.

Die Fenster des Mitnehmers haben ähnlich wie der "Hinterschliff" beim Klauengetriebe einen negativen Winkel zur Arbeitsrichtung.
Dieser ist wichtig, dass das Kickstarterrad auch im Eingriff bleibt und nicht über die Fenster wubbelt.
Das wäre für mich das Merkmal wie rum ich den Mitnehmer montiere.
Selbstverständlich muss der Mitnehmer vollständig plan aufliegen. Sollte die Fase auf der falschen Seite sein muss eben nachgearbeitet werden...

Oder einen großen Senker nehmen und die Fase auf der anderen Seite anbringen.

Ich montiere die Mitnehmer immer mit der Schnittstempelseite nach oben, also so, dass die Rundungen oben sind.

Ich habe den Mitnehmer auch schon mit der scharfen Seite nach oben eingebaut, mit dem Ergebnis, dass mehere Kickstarterräder dann nicht sauber in die Fenster eingriffen und teilweise ohne Kraftübertragung drüber rutschten. Die flachen Rundungen sind für mich daher Eingriffshilfen, wenn sie auch gleichsam die wirksame Kontakfläche minimieren.

Moin,

Frage, wie kickt ihr denn eure Motoren an?
So von, ich sage Mal, Nullstellung feste druff ohne wenn und aber?
Oder doch lieber gekonnt die Verzahnung in Eingriff bringen und dann mit Schwung.
Ich denke doch, wer ein wenig Technikverständnis besitzt doch die zweite Methode.
Dann braucht es die Eingriffhilfen nicht.
Also so wie Tony schrieb wird wohl die effektivste Einbaurichtung sein.

Gruß Rally

Wie wird das Blech vernietet? Per Hand und ein schönes Köppel gemacht?

Es wird per Hand ein schönes Köppel gemacht. Mit einem 500g-Hammer und einem Nietkopfmacher.

So mach ich das.

Der Rundstahl dient als Amboß.

So ich, schön vorgespannt mit dem Zentrierwerkzeug zum Vernieten von Kupplungskörben.