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Hallo MZ Fahrer Ich habe mir heute für meine ETZ 150 einen anderen Vergaser erstanden. Da es ja schwierig ist noch was gutes zu bekommen habe ich bei Zweirad-Schubert einen von IFA FEZ gefunden. Nun meine Frage in die Runde: Hat jemand schon damit Erfahrungen ? MfG Maik

Ja. Das ist so ziemlich der schlechteste aller Nachfertigungen....

Schlecht bis garnicht einstellbar.

MZ Fahrer ML hat geschrieben:Hallo MZ Fahrer Ich habe mir heute für meine ETZ 150 einen anderen Vergaser erstanden. Da es ja schwierig ist noch was gutes zu bekommen habe ich bei Zweirad-Schubert einen von IFA FEZ gefunden. Nun meine Frage in die Runde: Hat jemand schon damit Erfahrungen ? MfG Maik

Erkläre mir doch bitte wieso du erst einen kaufst und dann fragst ob einer Erfahrungen damit hat. Wäre es nicht umgedreht besser gewesen? Nun zu deiner Frage.
Ich kann Güsi da nur zustimmen. Den Vergaser kannst du so wie er ist nicht verwenden. Der muss komplett zerlegt und jedes Einzelteil und jeder Kanal überprüft werden.

Oh ja, ich habe Erfahrungen...
viewtopic.php?f=4&t=83000
viewtopic.php?f=4&t=78709&hilit=nachbauschrott&start=50 Bei diesem ein wenig scrollen um auf meinen Beitrag zu kommen.
Ich kann den FEZ nicht empfehlen. Aber ihn zurücksenden kann ich empfehlen.

Ich habe so einen mal in einem Konvolut gekauft. Der war so gut gefertigt, dass der Schieber nur mit Gewalt ins Gehäuse ging. Ich hab ihn mit der Feile und Schleifpapier bearbeitet, damit er überhaupt erstmal passt. Verbaut habe ich ihn nie, hab ihn verschenkt.

MZ Fahrer ML hat geschrieben: Da es ja schwierig ist noch was gutes zu bekommen habe ich bei Zweirad-Schubert einen von IFA FEZ gefunden. MfG Maik

Gefunden heißt hoffentlich noch nicht gekauft. Schlicht Müll! Entweder weiter nach einem guten Gebrauchten suchen (Teilemärkte, Ebay, hier im Forum rumfragen) oder Alternativen probieren.

flotter 3er hat geschrieben:
Gefunden heißt hoffentlich noch nicht gekauft.

Maik schribt aber, er hätte einen erstanden.
IMHO ist es also für gute Ratschläge zu spät, in die Tonne kann er ihn ja immer noch tun.

Mein Rat,( wie schon weiter oben) zurückschicken. Aber damit ist dir ja noch nicht geholfen. Also was ist mit dem alten Vergaser ? So ein Teil geht ja eigentlich nicht kaputt, den bekommt man doch sicher wieder hin. Wenn du den noch hast ein paar aussagekräftige Bilder rein ins Forum und dann sehen wir weiter.

Paule56 hat geschrieben:

flotter 3er hat geschrieben:
Gefunden heißt hoffentlich noch nicht gekauft.

Maik schribt aber, er hätte einen erstanden.
IMHO ist es also für gute Ratschläge zu spät, in die Tonne kann er ihn ja immer noch tun.

Stimmt, hatte ich überlesen. Ja ok, erst Müll kaufen um dann hinterher zu fragen ob es tatsächlich Müll ist, ist jetzt eher so semiclever.....

Guesi hat geschrieben:Ja. Das ist so ziemlich der schlechteste aller Nachfertigungen....

Schlecht bis garnicht einstellbar.

Hallo Schrauber
Hab ihn heute bekommen, gleich zerlegt und alles kontrolliert. Alle Düsen,der Schwimmer und auch der Schieber waren in Ordnung. Danach habe ich den Vergaser gleich eingebaut. Bein 2. Kik sprang sie sofort an und läuft nach 2 Testfahrten ohne Probleme. Ich weiß ich hätte erst fragen und dann kaufen sollen. Aber ich hatte das Forum durchforstet und irgendwie nix gefunden und dann aus Frust gleich bestellt. Passiert mir nicht wieder??Aber DANKE trotzdem für Eure Ratschläge. Ich werde ihn jetzt erst mal fahren und mich überraschen lassen. Den alten werde ich noch mal regenerieren. Das Wetter hat mich halt heiß gemacht zum FAHREN?✌

MZ Fahrer ML hat geschrieben:

Guesi hat geschrieben:Ja. Das ist so ziemlich der schlechteste aller Nachfertigungen....

Schlecht bis garnicht einstellbar.

Hallo Schrauber
Hab ihn heute bekommen, gleich zerlegt und alles kontrolliert. Alle Düsen,der Schwimmer und auch der Schieber waren in Ordnung. Danach habe ich den Vergaser gleich eingebaut. Bein 2. Kik sprang sie sofort an und läuft nach 2 Testfahrten ohne Probleme. Ich weiß ich hätte erst fragen und dann kaufen sollen. Aber ich hatte das Forum durchforstet und irgendwie nix gefunden und dann aus Frust gleich bestellt. Passiert mir nicht wieder??Aber DANKE trotzdem für Eure Ratschläge. Ich werde ihn jetzt erst mal fahren und mich überraschen lassen. Den alten werde ich noch mal regenerieren. Das Wetter hat mich halt heiß gemacht zum FAHREN?✌

Da hast du ja nun Zeit dir einen "richtigen" Vergaser zu besorgen...

Habe so einen 22N2-2 mit der Aufschrift FEZ bei meiner ETZ 125 eingebaut. Sieht doch ganz in Ordnung aus. Lässt sich auch ordentlich einstellen.

Auf jeden Fall bis gestern, nach etwa 200-300 Km, als die Arretierung des Gasbowdenzugs am Kolbenschieber unerwartet zu Bruch ging:



Komischerweise hat der Kolbenschieber einen kleineren Durchmesser als das BVF-Pendant! Was den Austausch definitif ausschliesst!

Gleicher Fehler, wie bei Eigel. Die Vergaser taugen nichts.

Gibt es denn gar nichts brauchbares an Neuteilen auf dem Markt? Dann werde ich mein 24N2 Ersatz-Oberteil hüten wie meinen Augapfel und den zu gegebener Zeit aufarbeiten.

samyb hat geschrieben:Komischerweise hat der Kolbenschieber einen kleineren Durchmesser als das BVF-Pendant! Was den Austausch definitif ausschliesst!

Das habe ich mir mal zu nutze gemacht und habe den BVF Schieber genau auf das Maß des Nachbauvergasers abgedreht. Dann war endlich Schluss mit Schieberklappern. Letzenendlich ist er aber einem Bing gewichen, der klappert zwar wieder, lässt sich aber vernünftig einstellen.

MartinR hat geschrieben:

samyb hat geschrieben:Komischerweise hat der Kolbenschieber einen kleineren Durchmesser als das BVF-Pendant! Was den Austausch definitif ausschliesst!

Das habe ich mir mal zu nutze gemacht und habe den BVF Schieber genau auf das Maß des Nachbauvergasers abgedreht. Dann war endlich Schluss mit Schieberklappern. Letzenendlich ist er aber einem Bing gewichen, der klappert zwar wieder, lässt sich aber vernünftig einstellen.

Habe gerade den Durchmesser nachgemessen:

BVF : 28 mm
Nachbau : 27,2 mm

Schon verblüffend!

Das war doch neulich auch bei einem 30ger von FEZ so.