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mutschy hat geschrieben:Hallo!
Wenn, dann is der CO-Wert zu hoch Was hat die Maschine für eine Erstzulassung? Vor oder nach 1988?
Gruss
Mutschy
Jena MZ TS hat geschrieben:Warum mißt er überhaupt bei einem bj 89??
DWK hat geschrieben:Ich hätte ja erwartet, daß der Prüfer das gleich einstellt. Aber das dauert ja zu lange.
michi89 hat geschrieben:Ich hatte mit meiner ETZ noch nie Peobleme mit,der Abgasuntersuchung (die sowieso ein schlechter Scherz ist).
michi89 hat geschrieben:Und das wichtigste: Wurde der Motor vor der Prüfung ordentlich heiß gefahren, mindestens 20km?
DWK hat geschrieben:Ich hätte ja erwartet, daß der Prüfer das gleich einstellt. Aber das dauert ja zu lange.
Irgendwie schaften die das die alten Kisten von der Strasse zu bekommen. Entweder über sonen Schwachfug wie AU oder in dem die die Kisten so mager stellen das sie den Hitzetot sterben.je125sx hat geschrieben:Vor einigen Jahren hat mein Prüfer noch auf 4,5 % geprüft, später dann auf 3,5 % CO, es scheint da mal eine Anpassung gegeben zu haben.
michi89 hat geschrieben:
Ich würde als Prüfer auch keinen Vergaser anfassen. Du kannst vom Prüfer nicht erwarten, dass er jeden Vergasertyp kennt und weiß, wie er einzustellen geht. Und was ist, wenn er was kaputt macht? Dann wäre das Geheule auch wieder groß.
Oldimike hat geschrieben:Ich hatte letztens TüV am Hänger. Vor mir war ne junge Frau, die hatte Wiederholung Prüfung wegen versteller Scheinwerfer. Ich glaube die stellen nix mehr ein.
die wurde bei meinen Moppeds noch nie kontrolliert.mutschy hat geschrieben:Höhenverstellung
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