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Hallo MZ-Freunde,

meine TS 150 Bj. 1985 macht Probleme.
Nach ca 7 Km Spritztour in Oberfranken bin ich kurz rechts ran um nach dem Motor zu horchen.
Ich habe ihr heute einen neuen Vergaser 24N2-1 gegönnt!!
Am Straßenrand stehend merkte ich plötzlich, dass sie nicht rund läuft und kurz danach war sie auch schon aus.
Sie gab ein beunruhigendes Klacken nach dem sie ausging von sich.
Ich habe sie dann wieder angeschmissen und bin dann mit nur ca. 60 Km/h nach Hause gefahren, mehr war nicht mehr möglich.
Mir ist davor schon aufgefallen, dass sie zwar sehr gut anspringt und wunderbar Gas annimmt aber nur ca 75 Km/h läuft.

Ich mal ein paar Daten:

Typ: MZ TS 150
Bj: 1985
EZ: 1986
Motor-Nr. 6825857
Vergaser: 24N2-1
Starterdüse: 70
Hauptdüse: 120

Was könnte das Problem sein?

Sollte jetzt bei der TS, ganz unabhängig vom verwendeten Vergaser, nicht eine 95er Hauptdüse verwendet werden?
Zumindest bei 150ccm.
Ebenso eine 75er Starterdüse.

Nein...

Ich habe diesen Vergaser eingebaut.
Er sollt eigentlich der richtige Typ sein.

https://www.ebay.de/itm/Vergaser-24N2-1 ... SwMUpcZyHS

Billiger Nachbaudreck...

Wenn die TS mit dem alten Vergaser lief, und ihre Höchstgeschwindigkeit erreichte kannst du den ja noch einmal Probehalber einbauen.
Nachdem du den neuen Vergaser noch einmal genau überprüft hast. Also nochmal die Einstellwerte kontrollieren und die Bowdenzüge auf richtiges Spiel überprüfen.
Ich habe selber auch schon ein paar frisch verbaute Vergaser wieder ausgebaut, die ich im festen Glauben, alles richtig eingestellt zu haben, komplett verfriemelt habe. Da fragt man sich, wo man manchmal mit seinen Gedanken ist.
Außerdem sind die nagelneuen Vergaser werksseitig eher gar nicht eingestellt.

Nordlicht hat geschrieben:Billiger Nachbaudreck...

Für das Geld gibt’s ja noch nicht mal ein Gehäuse ??‍♂️

Wie kommt das Klacken zustande?

Kam das Klacken direkt ausm Motor, oder evtl vom Regler, dessen Kontakte kleben? Hatte ich schonmal Dabei blieb die Ladekontrolle an, bis es geklackt hat. R81 rein - fertig

Gruss

Mutschy