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Hallo,

das Moped war vor 8000km in der Werkstatt und der Motor wurde gemacht.
Nun dachte ich, etwas viel Öl auf der Kette, schnell mal Wedi tauschen und gut ist.
Aber die Welt ist gemein.


Muss dafür der Motor in zwei Hälften?
Soll es das gewesen sein?
Oder gibt es eine Lösung, die ich noch nicht sehe?

Gruß
Mell

Ja, da muss der Motor auseinander. Hilft alles nix, ist aber nicht soo schwierig.
Ursache für sowas ist in 99,9% der Fälle ein zu stramm eingestellter Kettendurchhang.
Viel Erfolg,
Hans

Nicht so schwierig?
Das ist nicht so wie bei der AWO, oder?
Motor in zwei Hälften heißt Getriebe, Kurbelwelle, alles raus?

Kann das Lager evtl. nach außen rausgezogen werden? Es gibt dafür so leckeres Spezialwerkzeug.

Lorchen hat geschrieben:Kann das Lager evtl. nach außen rausgezogen werden? Es gibt dafür so leckeres Spezialwerkzeug.

Diese Frage von Lorchen?
Jetzt bin ich aber ueberrascht.
Ein Blick auf das Bild sagt doch alles.
mfg hermann

Leider ist es ein innen sitzendes Lager und nach Aussen ziehen wird auch mit Spezialwerkzeug nichts.

Ich hatte meine Brille nicht auf. Aber klugscheißen kann ich auch ohne.

Oder einfach nur an 125er 2-Takter gedacht?
mfg hermann

Lorchen hat geschrieben:Kann das Lager evtl. nach außen rausgezogen werden? Es gibt dafür so leckeres Spezialwerkzeug.

Lochkreissäge

Da die Kurbelwelle gleitgelagert ist, sollten die Gehäusehälften ohne besondere Abzieher auseinander gehen. Klar, Kopf mit Ventiltrieb, Zylinder, Kupplung, das muss natürlich runter, und hinterher wieder korrekt drauf gebaut werden. Die Zuhilfenahme eines Foristen mit derlei Erfahrung sei Dir anempfohlen...
Gruß
Hans

Die Foristi sind in meiner Nähe etwas rar.
Ich hebe mich vertrauensvoll an Ente gewannt.

Lorchen hat geschrieben:Ich hatte meine Brille nicht auf. Aber klugscheißen kann ich auch ohne.

Aber hoppla,
aus Erfahrung, ein Rund am Hosenbund und schlechte Augen, das Hasi wird alt