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Nabend Leute
Ich wollte mich heute daran machen die kickstarterfeder zu wechseln. Also Öl raus kupplungsseil ab drehzahlmesser mit grosser Schraube und alle 5 Schrauben raus. Und nun wie beschrieben mit einem gummihammer leicht gegen geklopft. Es ist ein Spalt von ca 3 mm entstanden. Mehr nicht. Muss das so sein das die schaltwelle mit wackelt? Hab Angst das ich da was zerstöre.
Ich bitte um konstruktive Vorschläge.

Gruss Andy

Die Schraube (19er) auf der Kurbelwelle muss noch ab - das Teil dreht auch den DZM mit !

Kolben fixieren, dann geht die Schraube auf und dann auch der Deckel.


Gruß

bausenbeck

Du meinst die mit der sw22 auf der Welle? Die ist ab. Hab einen Gang eingelegt und die Bremse hinten gedrückt.

Weiter zerren - wackeln - ruckeln,
kommt die Schaltwelle mit raus, dann täte ich die vorsichtig zurück schlagen.
Meist klemmt es am Kurbelzapfen bzw dem Lager in der Lagerbuchse.
Den Kicker zu bewegen kann auch nicht schaden.
Ist oft ein kleiner Kampf.

Gruß Klaus

Muss da noch mehr ab?

Nein, ist richtig so

Kann das mit der schaltwelle echt passieren?

Andylh hat geschrieben:Kann das mit der schaltwelle echt passieren?

Nein. Sie bewegt sich leicht mit und sollte leicht zurück geschlagen werden. Raus kann sie nicht.

Wenn du schon einen Spalt von 3mm hast, kannst 2 oder auch 3 Holzkeile nehmen und die rundherum verteilen und rein schlagen. So mach ich das, geht super und macht die Dichtflächen nicht kaputt.

Ah! Ab dem Foto weiß ich jetzt auch, welcher Kupplungsdeckel gemeint ist. Und diese Frage kam hier schon so oft...

Echt? Dann scheint wohl die Suchmaschiene nicht zu funktionieren

Ich drücke mehrmals den Kickstarter (Kerze raus) durch und ziehe gleichzeitig, dann kam er immer.

Nimm so`n Teil zur Hilfe

Moin
So er ist ab. Dank mehrerer Holzkeile. So jetzt geht der blöde keil vom kickstarter nicht raus mache es gleich mit Gewalt hab schon einen neuen keil bestellt. Grins. So hab mir mal die Neue dichtung angeschaut. Unten Original und oben die Neue. So ein Mist.

Bei welchem Händler bestellt

Zeitmaschinen-Shop.de

Kauf bei Güsi, Günter vertickt keinen Schrott.... ===> https://www.guesi-motorradteile.de/

Ich weiss. So weit bin ich garnicht gekomm.

Sollst ja nicht hinlaufen...

Die Lasche muss weg, sonst klemmst du hier das Nockenblech ein. Die Dichtung wird nur mittels Fett auf der Dichtfläche fixiert.



Die untere Dichtung war übrigens auch kein Original.

Ist die von Güsi wie die originale?

Du kannst deine verwenden, mit Schnitt.

Vermutlich ist die Dichtung von der Zeitmaschine universell verwendbar für ETZ 250 und 150.

Hallo
Hab mir jetzt eine Bestellt die so aussieht wie die alte. Müssen eigentlich die Schrauben irgendwie abgedichtet werden?

Gruss Andy

Ja, mit Dichtringen. Ich bevorzuge dir hier, die kann man mehrmals verwenden.

Wenn ich Zeit hätte würde ich die auch bestellen. Könnte man auch kupferringe oder soetwas nehmen. Oder dichtmasse?

Ringe ja, Dichtmittel nein.

Juti danke.

Gruss Andy

Cu-Ringe aber bitte vorher ausglühen

Nimm Aludichtringe. Gibts auf Lelebeck.de