Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

wahrscheinlich wurde das Thema schon mal irgendwo besprochen. Konnte aber nix dazu finden...

Meine Frage: Gibt es für die MZ ES 150, Bj:68 eine alternative zum Original 24N1 Vergaser? Kann man den 24N2 nehmen? Der hat ja die Standgasschraube. Mich nervt am 24N1 das man das Standgas nicht richtig einstellen kann.

Danke schon mal für eure Hilfe!

Bei Dieter Heyne wird dieser bei Überholung umgebaut. Dauert nur ein paar Tage

Padrone hat geschrieben:Hallo zusammen,

wahrscheinlich wurde das Thema schon mal irgendwo besprochen. Konnte aber nix dazu finden...

Meine Frage: Gibt es für die MZ ES 150, Bj:68 eine alternative zum Original 24N1 Vergaser? Kann man den 24N2 nehmen? Der hat ja die Standgasschraube. Mich nervt am 24N1 das man das Standgas nicht richtig einstellen kann.

Danke schon mal für eure Hilfe!

Man kann den 24N2-1 nehmen. Jedoch wirst Du kaum einen Originalen finden und die Nachbauten sind von unterschiedlicher, oft eher schlechter Qualität. Dann eher einen von Bing.

Wenn der 24 N1-1 jedoch noch nicht verschlissen ist, würde ich den weiterfahren. Das Standgas kann man hinbekommen. Es hängt halt meist von der Lenkerstellung ab. Damit muss man dann leben, was aber nicht weiter schwer ist.

Hallo, danke für die Antworten. Welchen Vergaser von Bing hast du gemeint. Hast du da ne Bezeichnung?

Danke!

Das müßte der 53/24/201 sein. Bei den passenden Düsengrößen kann ich aber nichts garantieren, da ich selben noch keinen Bing verbauen mußte. Bei meinen Hufsus tuen die 24 N1-1 noch immer Dienst.

PS: So eine kleine Vorstellung von Fahrer und Maschine, letztere gerne auch mit Bildchen, wäre nicht so schlecht.

EmmasPapa hat geschrieben:Man kann den 24N2-1 nehmen.

Übrigens, wenn der Bing 53/24/201 oder der 24 N2-1 verbaut wird, muss auch der Gasbowdenzug an der Hülle um 10 mm gekürzt werden, sonst geht das nicht.