Hallo,
beim Tauschversuch des Wellendichtrings 20x30x7 an der Kurbelwelle auf der rechten Seite habe ich festgestellt, dass in meiner Dichtkappe ein Metallring eingesetzt wurde. Ab Werk ist das nicht so, oder? Kennt das jemand?
Der Dichtring passt jedenfalls so nicht. Sollte ich versuchen, den Ring rauszubekommen oder macht der gar Sinn? Vielleicht doch lieber eine neue Kappe ordern?
Liebe Grüße
Steffen
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Dichtkappe Kurbelwelle rechts ETZ 150
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Dichtkappe Kurbelwelle rechts ETZ 150
von Altfranke » 22. August 2019 17:49
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Re: Dichtkappe Kurbelwelle rechts ETZ 150
von Nordlicht » 22. August 2019 18:10
Raus damit...
Gruß Uwe.
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Re: Dichtkappe Kurbelwelle rechts ETZ 150
von Altfranke » 22. August 2019 18:12
Meinst Du den Ring oder die ganze Kappe?
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Re: Dichtkappe Kurbelwelle rechts ETZ 150
von Nordlicht » 22. August 2019 18:13
Den Ring
Gruß Uwe.
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Re: Dichtkappe Kurbelwelle rechts ETZ 150
von Altfranke » 22. August 2019 18:24
Vollzug und Danke!
Wozu sind eigentlich die 4 Einkerbungen (versetzt zu den Bohrungen) an der Kappe?
Wozu sind eigentlich die 4 Einkerbungen (versetzt zu den Bohrungen) an der Kappe?
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Re: Dichtkappe Kurbelwelle rechts ETZ 150
von Christof » 23. August 2019 12:06
Altfranke hat geschrieben:dass in meiner Dichtkappe ein Metallring eingesetzt wurde. Ab Werk ist das nicht so, oder? Kennt das jemand?
Das sind Überbleibsel eines Blechmanteldichtringes.
Wellendichtring DIN 3760 Form B1Altfranke hat geschrieben:Wozu sind eigentlich die 4 Einkerbungen (versetzt zu den Bohrungen) an der Kappe?
Diese dienen der besseren Schmiemittelzuführung.
Grüße
Christof
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