Hallo liebe MZ Freunde!
Seit kurzem hab ich meinen MZ ETZ 150 Motor regeneriert und auf 125 Kubik gedrosselt.
Ich habe nur das Getriebe und die Metall Lamellen gelassen.
Seit 2 Wochen bin ich jeden Tag gefahren, hab jetzt rund 300 Kilometer mit dem Motor.
Gestern als ich von der Schule nach Hause gefahren bin, fiel mir etwas auf.
Ich stehe an der Ampel, der Motor tuckert im Leergang vor sich hin, auf einmal höre ich ein Metall Geräusch.
Dann habe ich festgestellt , dass dieses Geräusch nur im Leergang ohne gezogener Kupplung vorkommt, sobald ich die Kupplung ziehe, verschwindet das Geräusch.
Habt ihr Ideen voran das liegen kann oder was das ist?
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MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
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MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von MZ_SIMSON » 19. September 2019 13:30
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von mutschy » 19. September 2019 14:25
Eventuell irgendwas an der Kupplung? Ausdistanziert ist sie? Korb ist auch fest?
Gruss
Mutschy
Gruss
Mutschy
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von MZ_SIMSON » 19. September 2019 15:52
Hab ich zuerst gedacht, aber der Korb wurde mit Spezialwerkzeug bombenfest verschraubt und an den Distanzscheiben sollte es nicht liegt, weil wir damals auch mit Messinstrumenten Stundenlang den Motor vermessen haben, alles auch nach Buch und Lehrviedo.
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von Lorchen » 19. September 2019 18:47
Ist das Geräusch mehr ein krrrkrrrkrrrkrrr... Oder doch eher ein ieku ieku ieku?
Nimm den Kupplungsdeckel ab und schau dir das an.
https://www.youtube.com/watch?v=IDV-T4OfPTs
Nimm den Kupplungsdeckel ab und schau dir das an.
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von MZ_SIMSON » 19. September 2019 19:29
Es ist das Krrrrrrrr krrrrrrr, gerade war ich noch eine Runde unterwegs und im 1 Gang macht der Motor das auch, jedoch sehr leise, eher ein Nebengeräusch. Im Leerlauf ist es sehr schlimm, vorallem in niedrigen Drehzahlen.
Ich kauf mir dann eine neue Dichtung und schmeiß den Deckal mal runter.
Davor mach ich morgen noch ein Video
Ich kauf mir dann eine neue Dichtung und schmeiß den Deckal mal runter.
Davor mach ich morgen noch ein Video
Zuletzt geändert von MZ_SIMSON am 19. September 2019 19:32, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von matthias1 » 19. September 2019 19:31
Mach den Kickstarter hoch!
Oder doch lieber so wie Lorchen schrieb.
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von Lorchen » 19. September 2019 19:37
Das kann auch der Drehzahlmesserantrieb sein.
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von TS Paul » 19. September 2019 19:50
Lorchen hat geschrieben:Ist das Geräusch mehr ein krrrkrrrkrrrkrrr... Oder doch eher ein ieku ieku ieku?
Nimm den Kupplungsdeckel ab und schau dir das an.
https://www.youtube.com/watch?v=IDV-T4OfPTs
Du bist ne Marke Lore
!Grütze, Paul
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Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von MZ_SIMSON » 20. September 2019 12:28
Es könnte auch der DZM sein, aber würde da das Geräusch bei gezogener Kupplung aufhöhren?
Ist jetzt mittlerweile während der Fahrt auch manchmal ohne gezogener Kupplung aufgetreten.
Hab noch ein Video zum Geräusch.
youtube.com/watch?v=7n2JA7Fh6uQ
Ist jetzt mittlerweile während der Fahrt auch manchmal ohne gezogener Kupplung aufgetreten.
Hab noch ein Video zum Geräusch.
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von hermann27 » 20. September 2019 12:34
Warum faehrst du damit noch?
Wenn etwas blockiert tust du dir sicher noch weh.
Oeffnen und gucken.
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Re: MZ ETZ 150 komisches Geräusch im Leergang
von MZ_SIMSON » 20. September 2019 16:36
Problem gelöst!!!
Hat sich nichts blockiert, das Zahnrad für den DZM (zwischen Korb und KW Zahnrad) hat sich auf seiner Welle selbstständig gemacht, also hab ich zwischen Zahnrad und Sprengring eine dickere Scheibe verbaut.
Danke Liebe MZ Freunde, dass ihr euch Zeit und Gedanken über mein Problem gemacht habt!!!
Schöne Grüße aus Bremen
Hat sich nichts blockiert, das Zahnrad für den DZM (zwischen Korb und KW Zahnrad) hat sich auf seiner Welle selbstständig gemacht, also hab ich zwischen Zahnrad und Sprengring eine dickere Scheibe verbaut.
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