Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,
meine kupplung klebt unrückbar zusammen. Jetzt hab ich es geschafft den Deckel runter zu bekommen. Dachte mir ist wie beim Japaner... Pustekuchen.
Jetzt stehe ich vor dem Problem das ich auf die Schnelle keinen Kupplungsabzieher zur Hand habe.
Kann mir im Raum Solingen jemand so ein Teil Leihen?

Grüße Niklas
Sitzbankbezieher

-- Hinzugefügt: 27. September 2019 16:38 --

So schaut es aus?

-- Hinzugefügt: 27. September 2019 16:51 --

Kann es auch eventuell daran liegen, das der Vor Schrauber die Distanzscheiben unter den Federteller gelegt hat, anstatt Sie auf den Federteller von oben zu Platzieren!!!
So komme ich ja nicht an die Beläge

Hab leider keinen

Ich hab mir jetzt einen bestellt. Kann Mann ja immer brauchen. Zusätzlich noch Eine Neue Seitendeckeldichtung.
Dann geht es in den Herbstferien weiter?

sitzbankbezieher hat geschrieben:Ich hab mir jetzt einen bestellt. Kann Mann ja immer brauchen. Zusätzlich noch Eine Neue Seitendeckeldichtung.
Dann geht es in den Herbstferien weiter?

Wie sieht das Werkzeug aus? Ich glaube, bei meiner neuesten Anschaffung muss eine neue Kupplung her.

sitzbankbezieher hat geschrieben:Ich hab mir jetzt einen bestellt. Kann Mann ja immer brauchen. Zusätzlich noch Eine Neue Seitendeckeldichtung.
Dann geht es in den Herbstferien weiter?

Hoffentlich den guten von Güsi und keinen für 9 € vom Grabbeltisch (der macht nur die Kurbelwelle kaputt, zieht aber nicht die Kupplung ab).

sitzbankbezieher hat geschrieben:Moin,
meine kupplung klebt unrückbar zusammen. Jetzt hab ich es geschafft den Deckel runter zu bekommen. Dachte mir ist wie beim Japaner... Pustekuchen.
Jetzt stehe ich vor dem Problem das ich auf die Schnelle keinen Kupplungsabzieher zur Hand habe.
Kann mir im Raum Solingen jemand so ein Teil Leihen?

Grüße Niklas
Sitzbankbezieher

-- Hinzugefügt: 27. September 2019 16:38 --

So schaut es aus?

-- Hinzugefügt: 27. September 2019 16:51 --

Kann es auch eventuell daran liegen, das der Vor Schrauber die Distanzscheiben unter den Federteller gelegt hat, anstatt Sie auf den Federteller von oben zu Platzieren!!!
So komme ich ja nicht an die Beläge

Das Teil heißt nicht Federteller sondern Druckflansch und die Scheiben gehören auf den Bund der Distanzbolzen, also unter den Druckflansch und waren gemäß Deiner Schilderung am richtigen Ort platziert.
Wenn Dein Vorschrauber jedoch dicke Nachbauscheiben und/oder falsches Öl aufgekippt hat, musst Du weiter demontieren.
Selbst originale Scheiben vertragen kein legiertes Getriebeöl über GL 3.

Danke für die Anregungen. Ich werde dann später mal in Ruhe mit den Nötigen Teilen weiter machen.

Grüße aus Solingen
Niklas

samyb hat geschrieben:
sitzbankbezieher hat geschrieben:Ich hab mir jetzt einen bestellt. Kann Mann ja immer brauchen. Zusätzlich noch Eine Neue Seitendeckeldichtung.
Dann geht es in den Herbstferien weiter?

Wie sieht das Werkzeug aus? Ich glaube, bei meiner neuesten Anschaffung muss eine neue Kupplung her.

Die beiden Kupplungen 250er und 150er sind total verschieden.Der Kollege hat eine 250er. Und du ?

Guesi hat geschrieben:
samyb hat geschrieben:
sitzbankbezieher hat geschrieben:Ich hab mir jetzt einen bestellt. Kann Mann ja immer brauchen. Zusätzlich noch Eine Neue Seitendeckeldichtung.
Dann geht es in den Herbstferien weiter?

Wie sieht das Werkzeug aus? Ich glaube, bei meiner neuesten Anschaffung muss eine neue Kupplung her.

Die beiden Kupplungen 250er und 150er sind total verschieden.Der Kollege hat eine 250er. Und du ?

Tja, eine 125er :ja:

Na dann passt der von der 250er nicht.
Und bei der 125er braucht man keinen Abzieher..

Guesi hat geschrieben:Na dann passt der von der 250er nicht.
Und bei der 125er braucht man keinen Abzieher..

Höchstens den für das Ritzel auf der KW.

UlliD hat geschrieben:
Guesi hat geschrieben:Na dann passt der von der 250er nicht.
Und bei der 125er braucht man keinen Abzieher..

Höchstens den für das Ritzel auf der KW.

Na dann Probier mal M24x1,5 auf Geweiden M28X1,5 zu schrauben
mfg hermann

Von falschem Abzieher hab ich nix geschrieben, den passenden für das Ritzel sollt er schon nehmen :roll:

Entschuldigung
wierder mal nicht sorgfaeltig gelesen :oops:

mfg hermann

Moin,
mal zwischenstand.... Kupplung ist runter.
Ich denke mal ich mach eine Komplett Neue drauf, den die Außen Lamellen sind Korrodiert! Ich glaube ja mal das das nix bringt wenn ich das wegschleife...

Ganze Kupplung gibt es schon ab ca 180€.

Gruß Niklas

sitzbankbezieher hat geschrieben:Moin,
mal zwischenstand.... Kupplung ist runter.
Ich denke mal ich mach eine Komplett Neue drauf, den die Außen Lamellen sind Korrodiert! Ich glaube ja mal das das nix bringt wenn ich das wegschleife...

Ganze Kupplung gibt es schon ab ca 180€.

Gruß Niklas

Wenn das keine elend tiefen Narben sind, kann man das gut weg polieren. Bei einer Nachbau Kupplung weißt du nicht ob der Konus zu 100% trägt oder die Lamellen zu dick sind etc. Wenn möglich original Teile aufarbeiten, ist inzwischen oft die bessere Wahl gegenüber zweifelhaften Nachbauten..

Ich hab jetzt eine komplette Regenerierte Kupplung aus Originalteilen bestellt.
wir werden sehen

Das waren schon richtige Rostansätze, das Teil hat im Ausgebauten Zustand wie Sau aneinander geklebt.
Bevor ich jetzt den Rotz wieder Einbaue, lang ich etwas tiefer in die Tasche und mach es vernünftig.

Gruß aus Solingen Niklas

So, gleich zünd ich das Ding an.......
Ich habe Heute die Komplette Kupplung bekommen, gleich an den Einbau gemach, genau nach Buch...
Schön den Kurbelwellenstumpf entfetten, die Beiden Unterlegscheiben, Kupplung drauf, ein paar Schläge über den Abzieher, Kupplung fest.

Dichtung drauf gefettet und den Seitendeckel aufgesetzt, Drehzahlmutter drauf passte alles Super.

Genau nach Anleitung den Verstelldeckel mit den Markierungen so wie es soll drauf. Kickstarter dreht wunderbar die Kurbelwelle.

Kupplung einmal gezogen und losgelassen.....rutscht durch?

Seitendeckel wieder runter , Kupplung fest....ich dachte die währe doch nicht richtig auf dem Konus!?

Seitendeckel wieder drauf, das gleiche Spiel erst alles Wunderbar, einmal Kupplung gezogen, hängt feste und dreht durch. Arghhhh…..mittlerweile nach 4 mal ein und ausbauen, ist die Dichtung Fratze und ich hab keine Lust mehr.

Was kann ich denn verkehrt gemacht haben???

-- Hinzugefügt: 10. Oktober 2019 20:18 --

20191010_200739.jpg

Ich hatte erst gedacht das der Hebel verbogen ist und am Deckel schleift. Ist aber bei dem Deckel von meinem zweit Motor genau so... :roll:

Die Kupplungseinstellung wird durch die 3 Schrauben des Drehzahlmesserdeckels fixiert.
Und diese wird eingestellt nach Spiel und nicht nach Markierung.
Hattest Du diese 3 Schrauben auch schon angezogen ?

Und: ich nehme die ETZ, nicht anbrennen !!!

Hattest Du diese 3 Schrauben auch schon angezogen ? Ja hatte ich

-- Hinzugefügt: 10. Oktober 2019 20:31 --

Nach lösen der schrauben, und verdrehen im Drehzahlmesserdeckel nix. erst nach lösen des kompletten Seiten Deckels, weil ich ja dachte das die Kupplung nicht richtig drauf sitzt....Pustekuchen...

Manchmal hängt auch das mehrgängige Gewinde in der Ausrückschnecke, dort mal ordentlich Öl rein und mehrmals betätigen im ausgebauten Zustand.
Oder ist dort evtl leichter Rost ?

Das lässt sich ja auch in mehreren Stellungen zusammendrehen..
ausprobieren , das auch die Stellung vom Einstellring dann passt, der hat auch 4 Möglichkeiten engelegt zu werden....

Ich versuche es dann noch mal wenn die Neue Dichtung da ist...oder vielleicht sollte ich direkt ein paar Mehr bestellen ….. :wall:

Eigentlich flutscht das jetzt schon ohne zu Hackeln.

-- Hinzugefügt: 10. Oktober 2019 21:28 --

Und wenn nicht dann zünd ichs an :angry:

sitzbankbezieher hat geschrieben:Ich versuche es dann noch mal wenn die Neue Dichtung da ist...oder vielleicht sollte ich direkt ein paar Mehr bestellen …..
Eigentlich flutscht das jetzt schon ohne zu Hackeln.

-- Hinzugefügt: 10. Oktober 2019 21:28 --

Und wenn nicht dann zünd ichs an

Unser Forumsinterner Kraftfahrzeuganzünder wohnt in der Eifel. Nur so ein Tip :mrgreen:

.

TS Paul hat geschrieben:
sitzbankbezieher hat geschrieben:Ich versuche es dann noch mal wenn die Neue Dichtung da ist...oder vielleicht sollte ich direkt ein paar Mehr bestellen …..
Eigentlich flutscht das jetzt schon ohne zu Hackeln.

-- Hinzugefügt: 10. Oktober 2019 21:28 --

Und wenn nicht dann zünd ichs an

Unser Forumsinterner Kraftfahrzeuganzünddroher-und-doch-nicht-genaug-traute-haber wohnt in der Eifel. Nur so ein Tip .

Naja, Luzie....., mit dem langen Haar. Das kann gefährlich werden :lach:

.

Niklas, ich hab nächste Woche Urlaub. Soll ich mal rumkommen? Wohne und schaffe ja gleich ums Eck bei dir.

Ich bin nächste Woche wieder am Arbeiten. Immer von 9.00 bis 18.00 Uhr.
Ich warte ja jetzt auf eine Neue Dichtung. Die sollte Nächste Woche da sein.
Café und kekse gibt's immer?

Adresse ist kein Geheimnis
Lüneschloßstr 10 in 42657 Solingen Mitte.

Grüße Niklas

-- Hinzugefügt: 11. Oktober 2019 17:54 --

Steht in der Halle mit Strom, Wasser, Kompressor und Klo?

Bei deinem Kupplungsproblem kann ich dir nich Helfen, vorbei kommen tu ich im November trotzdem.

.... schade eigentlich. Dann hätten wir nen Deal machen können, Kupplung gegen Sitzbank. :lach:

Passt das? Verstärkte Kupplungs Deckel Dichtung... Schaut schon anders aus wie die Normale???

Passt, ich war extra für dich im Keller !
Dickes Papier ?
In der E-liste sieht sie auch genau so aus.

Gruß Klaus

Aha, der Lieferant ist auch an Bord

Grüße

Mich wundert grad.. wie geht das, das die von den Löchern her komplett unterschiedlich sind und wie passt das?

Bei der unteren Dichtiung wurde das hintere (kleinere) Teil spiegelverkehrt angelegt.
Die Kleinere Bohrung muss unten sein. Dann passt es!

mfg hermann

Und die Schaltwelle ?
Falscher Einwurf, gegenüber die Bohrung passt auch nicht bei der gerissenen Dichtung.

20191015 Schaltwelle.jpg

mfg hermann

Danke,

dann muss ich jetzt erst mal wieder Zeit finden um das wieder zusammen zu dengeln.... :roll:

-- Hinzugefügt: 16. Oktober 2019 07:37 --

Eigentlich müsste die Emme diesen Monat zum TÜV....

So jetzt hab ich noch mal Zeit...die Emme ist jetzt bei mir zu Hause. Steht ja seid 3 Monaten Zerlegt rum. :roll:

Hab die Kupplung noch mal abgezogen, weil ich mir jetzt nicht sicher war.

Der Abstand bei der Neuen Kupplung beträgt ca 3mm, da wo Mann die Belagstärke misst! Ist das in Ordnung?

20191226_113206.jpg

So jetzt hab ich Faxen dick.... :wall:

das Ding kommt weg. Ich hab kein Bock mehr mich damit zu beschäftigen.

Wieder das gleiche, alles zusammengebaut, alles prima, bis das erste mal die Kupplung gezogen wird....dann kommt diese blöde Kupplung nicht mehr zurück :cry:

irgendwie ist das teil nicht gängig. Hatte zuerst noch gedacht, das liegt am fehlenden Öl.

Ich hatte die Kupplung einbaufertig gekauft und weiß natürlich nicht, ob es an der Kupplung selber liegt!

Ich hatte schon alles eingeölt, soweit ich dran komme. Jetzt ist der Deckel drauf und Öl drin.

-- Hinzugefügt: 26. Dezember 2019 15:11 --

Ich lass der Gerät jetzt noch was stehen und wenn sich da nix tut zünd ich es an.

-- Hinzugefügt: 26. Dezember 2019 16:43 --

Die Kupplung hatte ich bei Ostrad.de gekauft.....ob ich da jetzt zum 5 mal noch mal alles auseinander reiße und die eigentlich Einbaufertige Kupplung auseinander nehme! Dann sind wieder Dichtungen fällig...kotzt mich einfach nur an.

Wenn wer Interesse an einer ETZ Bj 1989 mit Bing Vergaser, Vape Zündung, Exklusiver Sitzbank in Vitage Look mit Raute abgesteppt, Griffheizung, Neue Bremspumpe mit Bremszange Vorne, Neue Kupplung die mich Ärgert hat. Macht mir ein Angebot.

-- Hinzugefügt: 26. Dezember 2019 16:53 --

Anspringen tut Sie seid 20 Jahren immer.

20191226_164700.jpg

20191226_164530.jpg

20191226_164639.jpg

Ich habe mir mal den ganzen Beitrag durchgelesen. Hast du dir mal den inneren Mitnehmer angesehen. Bei starken Rattermarken könnte da die Kupplung hängen . Oder die Ausrückschnecke hat starke Macken und hängt dann fest . Solche Teile hatte ich auch schon in der Hand und konnte sie nur verschrotten.
Aufgeben und anzünden gibt's nicht. Man kriegt alles mit Geduld wieder hin.

Die Schnecke und der Ausrücker sind 1a und in Öl getränkt. Wo der Seitendeckel noch ab war hat die Kupplung schon gehangen. Ich dachte mit Öl flutscht das dann.!
Hatte ich ja wie geschrieben von Ostrad. De gekauft komplett Einbau fertig....
Grüße Niklas

Der innere Mitnehmer war bei der kompletten Kupplung wohl nicht dabei.
Der abgebildete Mitnehmer hat auch schon Spuren von Rattermarken ist aber noch gut.
Meine Frage ist wie sieht deiner aus ?

Meiner hat keinerlei Spuren. Ich hab sogar 2 und jetzt 3 Kupplungen. ?Bei der letzten hat es ja zusammen geklebt weil die Reibscheiben Oxidiert waren und wohl falsches Öl vom letzten Schrauber eingefüllt wurde.
Ich überlege nach dem 3 Uzo ob ich mir eine Neue Kupplung aus den 3 vorhandenen aufbaue, oder Die Neue Zickende auseinander Baue und wieder zusammen... das wäre der letzte Versuch....

Wenn du einen Bohrständer hast kannst du sie ja damit mal zusammen drücken. Mal sehen ob sie dann auch klemmt.

Dafür müsste ichs ja wieder auseinander reißen ?Öl wieder raus, Dichtungen sehr wahrscheinlich neu...

Also bevor du den Eimer anbrennst...

sitzbankbezieher hat geschrieben:Wenn wer Interesse an einer ETZ Bj 1989 mit Bing Vergaser, Vape Zündung, Exklusiver Sitzbank in Vitage Look mit Raute abgesteppt, Griffheizung, Neue Bremspumpe mit Bremszange Vorne, Neue Kupplung die mich Ärgert hat. Macht mir ein Angebot.

Hier!

300

So, und nun bau die Kupplung nochmal aus und fluche und saufe nicht dabei. :patpat:

Der Kicker tritt auch ins leere ?
Klopf mal mit einem Plastehammer radial um der Deckel,
wenn du Glück hast, löst sich was.

Klar läuft ja alles über die Kupplung...Das mache ich wenn ich wieder nüchtern bin....hab ich natürlich schon gemacht.

dabei den Drehzahlmesserwellen aufschraub dingeling versemmelt ……;( hab ich aber noch im Keller liegen.
morgen fahr ich mal in die Werkstatt, da hab ich noch die alten Kupplungen rumliegen. die hol ich mir mal ran und überlege was ich jetzt mache.

-- Hinzugefügt: 26. Dezember 2019 19:46 --

"So, und nun bau die Kupplung nochmal aus und fluche und saufe nicht dabei."
Das hab ich ja hinterher

dann zum 7 mal.....ich könnte ja auch mal den Anbieter von der Kupplung anschreiben was er dazu sagt...

Schmeiß die ETZ in den Transporter und bring sie Sonntag mit zum Sender. :ja:

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