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Hallo

Ich hab mir mal paar Listen angeschaut und gemerkt das in meiner 250er ETZ ein Rumpfmotor der 251er hängt. Ist soweit ja technisch auch egal da sie gleich sind und sich nur die Zylinder Unterscheiden. Jetzt wäre meine Frage ob einer von euch die Nummer weiß ab wann der kurze 5te Gang verbaut wurde.

Ich nehme mal an, du willst wissen, ob in deinem Motor der kurze 5. Gang drin ist?

Die Nachwendemotoren haben vorn unterm Zylinder am Kurbelgehäuse mittig keine Kühlrippen, siehst du auch im eingebauten Zustand. Das wäre auch ein Indiz für den kurzen 5. Gang,zumindest wenn der Motor noch nicht offen war.

Ich weiß nicht genau, ab wann bzw. welcher Nummer der kurze 5. Gang verbaut wurde. Es gibt aber Nummern, die bekannt sind, wo der kurze 5. Gang ab Werk drin war. Schick mir mal deine Motornummer per PN.

Hallo, das würde mich mal interessieren. Ich wusste bisher nicht das es verschiedene Übersetzungen gab!? Könnte mir jemand dazu eine kurze Erklärung geben? Würde mich über Infos freuen.
Danke im Voraus

Das Gangrad vom 5 wurde von 23 Zähne auf 22 Z. reduziert um einen besseren Ganganschluss vom 4. suf den 5. zu haben.
Der User Treibstoff hat welche in den Kleinanzeigen.

Zur Einführung des kurzen fünften Ganges ist leider keine definierte Nummer hinterlegt. Jedoch gab es ihn serienmäßig nur nach der Wende, genauer ab dem erst I. Quatral 1991.

So hat zwar ein Stück gedauert aber nun hab ich es Laut Nummer ist es ja der 23925 Motor. Also ein Recht zeitiger EM251. Der wird ja bestimmt noch den langen 5ten haben ?

Ich weiß ja nicht wie viele Motoren im Monat gebaut wurden, mein 250er ist Bj. 88 und hat die 1227168. Also weit vor deinem, Frage dazu wäre, wurden die 251er neu nummeriert oder liefen die Nummern der 250er durch?

Die 250er hat mit 10 angefangen, die 251er mit 15 soweit ich gelesen habe

Dein Motor hat Kühlrippen am Kurbelgehäuse. Also ist es ein Vorwendemotor mit dem langen 5. Gang, zumindest, wenn das Getriebe noch im Originalzustand ist.

Okay gut danke für die Antworten