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Moin und Frohes Neues ....

Ich frage mich schon länger, wie dieses Motorgeräusch entsteht. Ist bei fast allen MZ 250 ( ES/TS ) im Internet ab einer gewissen Drehzahl zu hören. Im Leerlauf und später auch während der Fahrt.
Bei meiner ES 250/2 übrigens auch. Wenn auch nicht sehr stark ausgeprägt. Müßte so bei ca. 2500-3000 U/min. losgehen.

Bei diversen Probefahrten ( TS 250/1 + ES 250 /2 ) war das Geräusch auch immer vorhanden.

Nach Umbau auf neu geschliffenen Zylinder mit Originalkolben leiser, aber immer noch da. Hab das Geräusch inzwischen als Normal abgehakt. Interessieren würde es mich aber doch.

hier ab 2:54 gut zu hören. so ein metallisches rasseln/klimpern

https://www.youtube.com/watch?v=LVbd3yA--uc

Gruß Stefan

Man hört hier die Klassiker:

• leichtes Kolbenkippen, bedingt durch die Kolbenkontur, dessen Einbauspiel und Schaftlänge
• den innere Mitnehmer (leicht erhöhtes Axialspiel)

Dem Kolbenkippen hat man später mit längeren Kolben versucht zu begegnen (Motorreihe EM). Alles nichts dramatisches.

Eine Sammlung von Geräuschen und Beschreibung wäre mal was hilfreiches.
Gerade als Einsteiger der nur die heutigen gedämpften 4-Takt rumgesumme kennt ist das sehr hilfreich normale von unnormalen 2-Takt Geräuschen zu unterscheiden.

Als ich z.B. mein Zylinderkopf gewechselt habe hatte ich schon ein Schock bekommen wo plötzlich dieses klirren herkam dabei waren es nur die fehlenden Dämpfungsgummies und nicht alle Geräusche kommen direkt vom Motor.

Rasselt so ein Vergaserschieber nicht auch immer im Takt der wechselnden Unterdruckverhältnisse?

Christof hat geschrieben:Man hört hier die Klassiker:

• leichtes Kolbenkippen, bedingt durch die Kolbenkontur, dessen Einbauspiel und Schaftlänge
• den innere Mitnehmer (leicht erhöhtes Axialspiel)

Dem Kolbenkippen hat man später mit längeren Kolben versucht zu begegnen (Motorreihe EM). Alles nichts dramatisches.

Vielen Dank.

Bei einigen ETZ 250 hört man das Geräusch auch.

ist das hier deiner Meinung die gleiche Ursache ?
ganz am Anfang und bei 0:28
https://www.youtube.com/watch?v=tH4x-aMhHn0

Also Vergaserschieberklappern ist das nicht da ein BING verbaut ist.Wenn du die Kupplung ziehst ist es da weg?Ist bei meiner Emme auch so,kommt von der Kupplung,also alles normal.

schmiere0 hat geschrieben:ist das nicht da ein BING verbaut ist

Beim TE auch?

Ja habe einen BIng. Aber Der ist nicht für das Geräusch verantwortlich. Das hatte ich als erstes geprüft. Kupplung ist es auch nicht.

Die anderen gefahrenen 250 er und die meisten in den Internetvideos mit dem Geräusch haben auch keinen Bing.

Im Prinzip hat @Christof meine Frage ja auch für mich zufriedenstellend und plausibel beantwortet.