Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
brauche Hilfe zum Entfernen von Benzin aus Kurbelgehäuse bei einer MZ ES 175/1.
Danke für jeden Tipp !

Ich würde die Zündkerze rausschrauben und dann an der Lichtmaschine mit dem Akkuschrauber den Motor durchdrehen.

Ist sie abgesoffen bzw. zündet sie nicht oder warum steht Sprit in dem Kurbelgehäuse?

kommt drauf an wie voll es ist. Wenn es komplett voll ist, Kerze raus, Kickstarter vorsichtig betätigen, wenn man nicht durchtreten kann, kickstarter leicht beschweren, damit das Benzin zwischen den Kolbenringen durch kann und ein paar Tage warten. Alternativ Zylinder leicht ziehen.

wenn man noch durchtreten kann, einfach Kerze raus und mit eingelegtem Gang mal 100m schieben.

Krümmer ab machen.
Wenn Kurbelgehäuse richtig vollgelaufen, steht da die Brühe auch drin...

Ich habe an meiner ETZ 250 auch mehrfach mal ein richtig vollgelaufenes Kurbelgehäuse gehabt. Ich habe den Vergaser abgezogen, Kolben auf OT gestellt und mit einer ganz fetten Plastikspritze und einem Scläuchlein daran alles ausgesaugt.Den Schlauch habe ich durch den Ansaugstutzen geschoben. Der war etwas steifer und ging so ganz gut zwischen den Kurbelwangen durch. 200 ml habe ich so rausgezogen.

Ich habe bei der grünen Rundlampe auch Krümmer entfernt. Dann ewig getreten. Sie hat sich freigekotzt. später hab ich sie anspringen lassen. Da hat sie Rest ausgekotzt. Koti Träger und Rad waren Ölversaut.

icke1982 hat geschrieben:Ich würde die Zündkerze rausschrauben und dann an der Lichtmaschine mit dem Akkuschrauber den Motor durchdrehen.

Ja,
so hat es bei mir auch gut funktioniert.
Das hat mächtig zur Kerzenöffnung rausgesaut

Ich hab damals bei der RD250 beide Kerzen rausgeschraubt und sie im ersten Gang ein paar Meter flott geschoben. Die Benzinflecken auf dem Asphalt hab ich nicht bedacht. Die Soße lief nur so runter...
Bevor man dann den Motor startet, sollte man Öl über die Vergaser ins Kurbelgehäuse geben, da sonst die Pleuel- und Kurbelwellenlager einige Zeit ziemlich trocken laufen müssen. Gilt haupsächlich für Getrenntschmierung und gut abgesoffene Motoren, wo das Benzin die Innereien fettfrei gemacht hat...
Gruß
Hans

Ich würde auch schieben, Kerze raus, 1. Gang, Vollgas, Benzinhahn natürlich schließen und eine Runde schieben. Aber Obacht, es könnte ein zündfähiges Gemisch entstehen! Nicht rauchen, Funken vermeiden.

Willy

Zündung ausschalten ist das Mindeste...

1. Zündung aus
2. Gas voll auf und auch auf halten
3. mehrmals durchtreten

-> dann sollte das passen.

Waere eine nachtraeglich angebrachte Ablass-Schraube nicht eine saubere Loesung.
Bei der ETZ 125/150 waere der vordere Anguss unten links (innen teilweise hohl) zum Beispiel eine geeignete Stelle.
mfg hermann

Das wäre für mich eine viel zu große Gefahrenstelle für Falschluft.

Mir persönlich ist, während mittlerweile fast 40tkm (hab mich beim nachrechnen gerade erschrocken wie weit das ist ? ) auf 2Taktern noch kein Motor derart abgesoffen, als das es mit "Kerze raus und eine Runde schieben" nicht behoben werden konnte.

monsieurincroyable hat geschrieben:1. Zündung aus
2. Gas voll auf und auch auf halten
3. mehrmals durchtreten

-> dann sollte das passen.

Vorher natürlich Benzinhahn schließlich