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Erschreckend was so angeboten wird. Auf Bild Nr. 4

Bin ich blind oder sehe ich es nicht? Das eine sieht auf der Fläche aus wie Putting ja nicht schön aber Nunja. Karies sehr ich mit einem blinden Augen Grade nicht kannst du da Mal Draufzeiten?

Harlekin hat geschrieben:Bin ich blind oder sehe ich es nicht? Das eine sieht auf der Fläche aus wie Putting ja nicht schön aber Nunja. Karies sehr ich mit einem blinden Augen Grade nicht kannst du da Mal Draufzeiten?

Schaltrad 2. Von links. Mit Karies meine ich keinen Zahnausfall sondern Löcher in den Zahnflanken. Pitting genannt.

Ist schon übel....

Ich habe gerade einen Motor regeneriert mit dem gleichen Problem. Das konnte man beim Fahren auch hören.

Immerhin hat er ein Foto davon gemacht wo man es eindeutig sieht. Es kauft also keiner die Katze im Sack.

Das getriebe ist eigentlich noch recht gut - die Hinterschneidungen sehen jedenfalls gut aus. das ändert nichts daran, das der "marode Zahn" halten kann, aber auch voll abbrechen.
Ich würde damit NICHT fahren wollen - ein blockierendes Getriebe, möglichst in voller fahrt, da steht das Hinterrad und man kann absolut NICHTS dagegen tun

seife hat geschrieben:Immerhin hat er ein Foto davon gemacht wo man es eindeutig sieht. Es kauft also keiner die Katze im Sack.

Jetzt bietet er noch ein einzelnes Schaltrad 1+3. Gang für 68€ an . Mit runden Schaltklauen und blau angelaufener Nut für die Schaltgabel.

trabimotorrad hat geschrieben: - ein blockierendes Getriebe, möglichst in voller fahrt, da steht das Hinterrad und man kann absolut NICHTS dagegen tun

doch, vorher eine DDR Kette montieren. Dann ist das Hinterrad gleich wieder frei

ea2873 hat geschrieben:

trabimotorrad hat geschrieben: - ein blockierendes Getriebe, möglichst in voller fahrt, da steht das Hinterrad und man kann absolut NICHTS dagegen tun

doch, vorher eine DDR Kette montieren. Dann ist das Hinterrad gleich wieder frei

Nö funktioniert nicht, ich habe damals als ich meine ETZ gekauft habe einen defekten 3ten Gang gehabt. Bergab vor einer Kurve runterschalten und zack ein stehendes Hinterrad. OK, ich war nicht mit Vollgas unterwegs,hat mir aber gereicht,war ein Garantiefall.