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Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
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Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von Kuhmärker » 18. Februar 2020 17:23
Sind ts 250 und 250/1 zylinder eigentlich identisch?
Fuhrpark: Mz ts 300 Baujahr 83 ...
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von jemxt » 18. Februar 2020 18:07
Nein.
MfG Jens
Fuhrpark: Ja, habe auch etwas Zweirädriges.
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von P-J » 18. Februar 2020 18:10
jemxt hat geschrieben:Nein.
Dann erzähl bitte mal die Unterschiede!
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von jemxt » 18. Februar 2020 18:30
Der /1 hat original keine Bohrungen für die Schwirrgummis.
MfG Jens
Fuhrpark: Ja, habe auch etwas Zweirädriges.
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von Kuhmärker » 18. Februar 2020 18:35
Steuerzeiten sind auch identisch?
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von P-J » 18. Februar 2020 18:40
Kuhmärker hat geschrieben:Steuerzeiten sind auch identisch?
soweit mir bekannt ja.
Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von Lorchen » 18. Februar 2020 20:49
Technisch gibt es keinen Unterschied.
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von EmmasPapa » 19. Februar 2020 13:58
Im Auslasskanal hat der /1-Zylinder einen Buckel, der /0-Zyinder ist an der Stelle "ausgekellert". Das sollte beim /1-Zylinder die Temperatur am Auslassfenster senken, um eine standfestere Leistungsabgabe abzusichern und wohl auch um die Klemmneigung zu verringern.
Die "Erst"-Zylinder, die am ausgelieferten Motorrad dran waren, hatten keine Bohrungen, das stimmt schon. Aber Ersatzzylinder aus dem Handel oder der Werkstatt hatten auch die Bohrungen für die Gummis, da die /1-Zylinder dann auch als Ersatz für die /0-Motore gedient haben. D.h. ein Zylinder mit dem Buckel im Auslass und den Gummibohrungen war dann schon ein Ersatzteil.
Ja, die Steuerzeiten sind gleich.
jemxt hat geschrieben:Der /1 hat original keine Bohrungen für die Schwirrgummis.
Die "Erst"-Zylinder, die am ausgelieferten Motorrad dran waren, hatten keine Bohrungen, das stimmt schon. Aber Ersatzzylinder aus dem Handel oder der Werkstatt hatten auch die Bohrungen für die Gummis, da die /1-Zylinder dann auch als Ersatz für die /0-Motore gedient haben. D.h. ein Zylinder mit dem Buckel im Auslass und den Gummibohrungen war dann schon ein Ersatzteil.
P-J hat geschrieben:Kuhmärker hat geschrieben:Steuerzeiten sind auch identisch?
soweit mir bekannt ja.
Ja, die Steuerzeiten sind gleich.
Grüße
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Re: Unterschiede zylinder ts 250 und ts 250/1
von Christof » 19. Februar 2020 18:31
Perfekte Antwort, da kann sich das Lorchen mal eine Auge holen. 
Grüße
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