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Sind ts 250 und 250/1 zylinder eigentlich identisch?

Nein.

jemxt hat geschrieben:Nein.

Dann erzähl bitte mal die Unterschiede!

Der /1 hat original keine Bohrungen für die Schwirrgummis.

Steuerzeiten sind auch identisch?

Kuhmärker hat geschrieben:Steuerzeiten sind auch identisch?

soweit mir bekannt ja.

Technisch gibt es keinen Unterschied.

Im Auslasskanal hat der /1-Zylinder einen Buckel, der /0-Zyinder ist an der Stelle "ausgekellert". Das sollte beim /1-Zylinder die Temperatur am Auslassfenster senken, um eine standfestere Leistungsabgabe abzusichern und wohl auch um die Klemmneigung zu verringern.

jemxt hat geschrieben:Der /1 hat original keine Bohrungen für die Schwirrgummis.

Die "Erst"-Zylinder, die am ausgelieferten Motorrad dran waren, hatten keine Bohrungen, das stimmt schon. Aber Ersatzzylinder aus dem Handel oder der Werkstatt hatten auch die Bohrungen für die Gummis, da die /1-Zylinder dann auch als Ersatz für die /0-Motore gedient haben. D.h. ein Zylinder mit dem Buckel im Auslass und den Gummibohrungen war dann schon ein Ersatzteil.

P-J hat geschrieben:

Kuhmärker hat geschrieben:Steuerzeiten sind auch identisch?

soweit mir bekannt ja.

Ja, die Steuerzeiten sind gleich.

Perfekte Antwort, da kann sich das Lorchen mal eine Auge holen.