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Hallo Leute, ich wieder mal mit einer komischen Frage.

Ich habe letzte Woche meinen Vergaser aus der TS250 ausgebaut, zerlegt und gereinigt, weil sie beim Fahren aufgrund von Tankrost ein wenig gestottert hatte. Tank habe ich jetzt gereinigt.
Beim Zusammenbau ca. eine Woche später passt der Schieber nicht mehr in den Vergaser. Ich kann ihn nicht ganz komplett einschieben danach klemmt er und geht nicht weiter. Wie kann das sein? Bin ja vorher schon gefahren und der Schieber ging auch ohne Probleme raus. Beide Teile hatten die gleiche Temperatur und auch sonst ist der Vergaser nicht runtergefallen oder sonst was. Ehe ich jetzt mit Sandpapier am Vergaser rumprobiere oder so, dachte ich, ich frage mal ob ich vielleicht einfach nur zu dämlich bin, und was übersehen habe. Den Fall hatte ich auch noch nie.
Schonmal Danke im Voraus.

Sitzt der Stift (Verdrehsicherung) noch fest? Wenn der ein Stück nach innen gewandert ist, kann der Schieber nicht mehr dran vorbei.
Lösung: Stift ziehen, M3-Gewinde schneiden und eine M3-Schraub an der Spitze so zurecht feilen, dass sie in die Nut im Schieber greift. Mit Schraubensicherung einsetzen und Ruhe ist.
Dann kann der Stift auch nicht mehr nach innen fallen und durch den Motor wandern.

Das mit der Schraube ist bereits so. Das hat anscheinend der Vorbesitzer schon gemacht. Die ist auch fest und Schaut nicht wirklich weit rein.

Richtig rum hast Du den Schieber schon eingesetzt, oder? Auf der einen Seite ist die Anschlagfläche für die Schieberanschlagschraube, diese Fläche geht dann nicht am Arretierstift vorbei, wenn man den Schieber um 180 Grad verdreht einsetzt. Der untere Schieberausschnitt gehört zur Luftfilter- bzw. Ansaugseite. Auch muss die Nadel gut in die Nadeldüse "einspuren".

Vielleicht ist doch noch etwas Schmutz zwischen Gehäuse und Schieber, ein kleines Sandkorn reicht da schon.

Ansonsten vielleicht ein bischen Zweitaktöl an den Schieber?

Aber bitte auf keinem Fall mit Sandpaier da dran rumschleifen, dann kannste die Teile gleich in die Tonne hauen.

Schieber ist richtig rum drin.
Habe schon mehrmals probiert und auch extra nochmal sauber gemacht.
Ich versuche es mal mit etwas Öl. Wie gesagt, ne Erklärung habe ich auch nicht.

Wenn der Deckel mal richtig angeballert worden ist, könnte die Bohrung oben ein wenig zu eng sein, evtl. mal im oberen Bereich mit einen Schaber mal ein wenig Luft machen.
Mir ist mal ein Vergaser aus der Hand gefallen da war die Bohrung auch gleich unrund.

Gruß
Frank

Alles klar, das werde ich auch mal kontrollieren. Die Schraube war in der Tat ziemlich fest angeballert...

Also wenn er vorher leichtgängig war und jetzt klemmt muss ihm ja mechanisch etwas "Passiert" sein... von alleine geht das ja nicht..

Der Harzer hat geschrieben:Wenn der Deckel mal richtig angeballert worden ist, könnte die Bohrung oben ein wenig zu eng sein, evtl. mal im oberen Bereich mit einen Schaber mal ein wenig Luft machen.
Mir ist mal ein Vergaser aus der Hand gefallen da war die Bohrung auch gleich unrund.

Gruß
Frank

die, z.B. durch runtergefallene Vergaser, unrund gewordene Schieberbohrung kann man mit einer im Aussendurchmesser passenden Nuss wieder kalibrieren

UlliD hat geschrieben:Also wenn er vorher leichtgängig war und jetzt klemmt muss ihm ja mechanisch etwas "Passiert" sein... von alleine geht das ja nicht..

Ja, deshalb wundere ich mich ja so, weil er eben leicht rausging und danach nicht mehr rein. Mir ist er nicht runtergefallen, und ich bin auch der Einzige der zu der Zeit in der Werkstatt war. Langsam wird's mysteriös.

Das mit der Nuss werde ich mal kontrollieren und dann berichten. Danke.

Da fällt mir noch ein, kann sich der Vergaser verziehen, wenn ich die 3 Schrauben der Schwimmerkammer irgendwie unwissendlich "falsch" angezogen habe? Ich mach eigentlich immer im Kreis alle nacheinander leicht und dann in Schritten fester, aber versuche drauf zu achten, daß sie nicht zu fest angeballert sind. Aber es sind nunmal 3 Schrauben, nicht 4.

Nein. Da muss schon mehr kommen, als nur die drei Schräubchen Klemmt denn der Schieber, oder sitzt er irgendwo auf?

Dank meiner kleinen Hände konnte ich die Nadel im Simson-Vergaser immer recht einfach in die Nadeldüse schubsen, wenns mal nich auf Anhieb geflutscht is

Gruss

Mutschy

Der Blick in die Glaskugel ist immer wieder schwierig, stell doch einfach mal ein paar Bilder von der ganzen Sache hier rein. Das würde die ganze Sache sicherlich beschleunigen.

berusse doch den Schieber mal mit einer Kerze. Dann sieht man wo es klemmt.

Der gleiche Schieber wie vorher ist es aber ?

sicher dass du den richtigen Schieber erwischt hast? weiß ja nicht, wie viele Schieber bei dir so rumliegen

ansonsten: ohne Nadel probieren, richtig rum ist er ja?

Ich werde mal ein paar Fotos machen.

Also der Schieber ist der, welcher auch die ganze Zeit drin war. Ist auch der Einzige der im Moment von MZ rumliegt. Der ist ja auch noch am Gas-Bowdenzug dran. Wollte ja nur den Vergaser reinigen, wegen Rost aus dem Tank.
Richtig rum habe ich extra drauf geachtet.
Wenn man den Schieber reinschiebt dann geht er erst normal rein, und ab der Hälfte wird es immer schwieriger bis er dann klemmt, wenn er bündig oben abschließt. Die Nadel ist Düsenstock drin, das kenne ich von Simson auch und achte auch immer darauf.

Das mit dem Kerzenruß könnte eine Idee sein, ich hoffe ich schaffe es morgen in die Werkstatt um das mal zu testen.

...mal ohne Nadel einbauen, klemmt er dann immer noch?

Ich möchte fast annehmen, daß die Nadel unten aufstößt. :wir werden sehen.

Es ist ein Kuriosum was mir bei der Simson meines Vaters auch schonmal passiert ist.
Ich zerlegte den Gaser zwecks Reinigung und dann klemmte der Schieber.
Ich habe dann mit Schleifflies das Gehäuse und den Schieber poliert, dann ging es wieder saugend.

Leute, das Rätzel ist gelöst. Ich habe mich am Wochenende nochmal rangesetzt und alles genauestens geprüft.
Ursache: Ich bin ein Volldepp.
Ich habe anscheinend unbemerkt, beim Ausbau mit dem Maulschlüssel am Anschluss vom Choke eine leichte Macke in den Vergaser gedrückt. So leicht, dass es auf die Schnelle erstmal auch von innen nicht mit dem Finger zu ertasten war. Erst als mit von außen die Macke aufgefallen war habe ich innen nochmal ganz genau gefühlt. Gesehen hat man es erst als ich die Stelle ein wenig mit Schleifpapier bearbeitet habe.
Nach dem Planschleifen mit Schleifpapier geht jetzt auch alles wieder wie es soll.
Beruhigend an der Tatsache ist ja, dass der Schieber anscheinend noch so gut sitzt dass diese kleine Macke schon zu einem handfesten Klemmer führt.

Anbei 2 Bilder als Beweis meiner Dämlichkeit.

Nochmal Danke an Alle die mir mit Ihren Ideen auf die richtige Spur geholfen haben.

kleiner Fehler, große Wirkung.

Gruß aus dem Südharz
Frank