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wollte heute einmal die Unterbrechernocke abbauen das sie sehr verrostet ist und ich dreh so mit dem schlüssel und peng ist sie ab.

ich tippe da hat sich vorher schon mal wer ausgelassen ,(

was nun

ist eine etz 250

ist die lange m8 die durch die lima geht

drei gewindegänge sind noch dran

Der Kopf ist ab und die Schraube schaut noch raus?

ghostrider-xr hat geschrieben:drei gewindegänge sind noch dran

mutter draufdrehen und anschweissen -vielleicht bekommste sie dann raus....

Wenn der Kopf ab ist, würde auch der Nocken abgehen = Gewonnen! Der Rest braucht nur ne GUTE Rohrzange o.ä.

nein ist ca 3 mm iN der kurbelwelle abgerissen

habe rotor usw schon runter


(

Ich denke eher da sind an dem Torso der Schraube drei Gewindegänge und der Rest steckt drinnen.
Es ist M7 nicht 8 aber 80 mm lang isse

Das ist keine Arbeit für Anfänger (nicht bös gemeint). Geht nur mit SAUBER MITTIG UND GERADE angebohrtem Rest der Schraube, dann mit passendem Ausdreher.

hmmm und nun motor ausbauen und dann ständerbohrmaschine?

Wenn Du den Motor schon ausbauen willst, dann geh damit in eine Fachwerkstatt >> Zyl-Schleiferei oder Motorenindstandsetzung allgemein.

Wenn Du bei Eigenversuchen das Gewinde ruinierst, ist die Kurbelwelle SCHROTT.

eingebaut wird wohl nicht gehen nehme ich an

Nur wenn man es richtig gut kann

hmmm mittig angebohrt hätte ich

aber das teil ist sau hart ,((


mal kumpel antriggern ist seit 15 jahren schlosser

Die Schraube "sauhart"? Die Welle ist härter.

hmm kumpel meint er hätte noch hartmetallbohrer und rückt die tage mal an zum ausbohren.


hoff hoff


sonst gibts schlachtteile ,((((((