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Auf die Schnelle habe ich bei der Suche nichts gefunden, drum die dumme Frage: Mein Antrieb war zerlegt und nun wird es Zeit Kettenkasten und Kettenschläuche wieder zu verheiraten. Da alles auseinander war, brauche ich einen guten Tipp wie ich am stressfreisten die Kette wieder komplett einfädele. Wie macht ihr das?

Gruß - Thale

Mit nem rödeldraht durch den Schlauch, mit der Kette verdrillen und den Draht wieder zurück ziehen. Wenn alles draußen war, dann kettenkasten, mitnehmer, Schläuche und die Kette als baugruppe zusammenstecken und am Stück ans Motorrad. Kette dann im Motor verbinden. Fertig.

Genau. Oder irgend ein anderes langes Drahtstück (z. B. Schweißdraht) nehmen, Haken biegen und damit durch die Kettenschläuche ziehen.

Genau so mach ich das schon jahrelang, besser als dürrer Draht

Ich habe nur holzstabelektroden, damit funktionierts nicht. ?

Maik80 hat geschrieben:Ich habe nur holzstabelektroden, damit funktionierts nicht. ?

Schlauch aufschneiden, Kette reinlegen und dann mit Klebeband ...

Nee .. die o.g. Drahtmethode ist wohl besser

Der Draht von abgebrannten Riesenwunderkerzen geht auch! ?
Bei meiner ES 250/2 musste ich die hintere Motorbefestigung lösen um den Kettenschlauch auf den Flansch aufzuziehen. Der Platz zwischen Motor und hinterem Schwingenlager war so eng.
Hier mein Video dazu.
https://youtu.be/YT9R0OCmzQE

Sogar Bindedraht für den Garten reicht zum durchfädeln.. zum Durchstoßen neuer Gummis kann ein Rohr passenden Durchmessers hilfreich sein.

MZFieber hat geschrieben:Sogar Bindedraht für den Garten reicht zum durchfädeln.. zum Durchstoßen neuer Gummis kann ein Rohr passenden Durchmessers hilfreich sein.

Gewindestange, die hat dann noch einen feilenden Effekt.

@Tourgigant
Im Video wäre evtl erwähnenswert, dass die Laus in Laufrichtung geschlossen und nach hinten offen sein muss. Was das für Mucke, die da drunter liegt? Die entspannt mich total

Gruss

Mutschy