Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen,

habe zu dieser Thematik hier leider noch nichts finden können...

Bin recht neu im MZ-Thema und habe mir eine MZ TS 125/150 Neckermann zugelegt. *freu*
Nach den 125 Kubik im alten Brief (soviel darf ich auch nur fahren) und der zu Hause entdeckten 150 auf dem Zylinder war ich erstmal bedient.
Habe nun einen MM125/2 Zylinder mit Kopf bekommen und aufarbeiten lassen. Passenden original MEGU Kolben besorgt und natürlich den Kleinkram zum Einbau.

Nun die Frage: Die Motoren müssen ja bis zu einer bestimmten Motornummer 1:33 gefahren werden und ab dann 1:50.
Mein Motor ist ein 1:33er. Soweit mir bekannt ist die Gemischthematik gefußt auf Gleitlager oder Nadellager.
Geht es da nur um das Lager im Pleuelauge kolbenseitig oder gibt es da noch andere?

Falls das hier doch schon einmal Thema gewesen sein sollte, bitte ich um Verzeihung und freue mich über einen Link...

Eigentlich gehts um die Bronzebuchse im oberen Pleuellagen, demontiere vorsichtig den Kolben dann bist du schlauer.

Danke, da ich ja eh eine andere Garnitur rausschmeiße werde ich logischerweise ein Nadellage im oberen Pleuelauge verbauen.
Dann kann ich also rein theoretisch 1:50 fahren?

Da braucht die Kurbelwelle aber ein anderes Pleuel.

Mit 1:50 kann gefahren werden:



oben 125er, unten 150er

UlliD hat geschrieben:Da braucht die Kurbelwelle aber ein anderes Pleuel.

Wenn ich ein Nadellager verbauen möchte anstatt des Gleitlagers?
Ich dachte, die Abmessungen seien identisch.

SebWep hat geschrieben:Wenn ich ein Nadellager verbauen möchte anstatt des Gleitlagers?
Ich dachte, die Abmessungen seien identisch.

Aber das Pleuelauge ist nicht gehärtet, was es für Nadellagerbetrieb aber sein muss.

Gruß
Hans

Nein, die Voraussetzungen sind ganz andere. Du kannst mit etwas Geschick und dem richtigen Werkzeug eine nadelgelagerte Welle mit ner Buchse versehen, andersrum wird es nichts. Schon allein, weil das obere Pleuelauge nicht so gehärtet und bearbeitet ist, dass das Nadellager ne vernünftige Lauffläche hat.

Gruss

Mutschy

Alles klar. Dann baue ich zurück auf 125 und bleibe ganz artig bei 1:33

Danke für die schnelle Hilfe.

Grüße aus Hamburg

Sebastian

1:40 geht aber auch. Rechnet sich leichter.