Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Gemeinde,

zum BVF Vergaser 30N3-1 wurde hier schon viel geschrieben, aber zur Position der Nadeldüse ob Kerbe 3 oder 4 ,gibt es unterschiedliche Angaben.
Bei Neuber und MüllerAusgabe 1991,habe ich hier im Forum gefunden, steht Nadeldüse 72 und Nadelstellung 3.
Im Datenblatt auf emmzett.de steht z.B. Nadeldüse 70 Nadelstellung 4.
Ich habe den BVF 30N3-1 (originaler Vergaser,original Bedüst ) an einem EM250 verbaut, der Motor wurde komplett instandgesetzt.
D.h. originaler geschliffener Zylinder mit originalem Megu-Kolben 1. Übermaß, Kurbelwelle von Didt (FEZ Welle), SKF Lager .
Schwimmerstand 13mm Senfglas-Methode genau eingestellt.
Unterbrecherzündung ZZP 2,7mm vor OT.

Ich habe den Motor jetzt ca. 1000km auf Nadelstellung 4 eingefahren.
Ich habe hier gelesen, dass ein zu fettes Gemisch einen rauen Motorlauf verursachen kann, ist das richtig ?
Ab ca. 4000 U/min empfinde ich ihn schon als rau, oder ist das normal bei dem Motor ? Ich habe leider keinen Vergleich.
Ich musste einen Nachbau-Kolbenbolzen verbauen ,der ca. 10g leichter ist als ein originaler, kann das eine Ursache dafür sein, oder ist die Differenz unerheblich ?

Welche Nadelstellung fahrt ihr, bzw. welche sollte man nach dem einfahren verwenden ?
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?

Frohe Ostern und Grüße aus MV

Im N-M steht Nadeldüse 70 und Teillastnadel 3...4² unter dem 30N2-5.
und zur ² unten, "gilt für das Einfahren".

Nadelstellung beim 30N3-1 ist immer 3, zumindest im N-M nix anderes angegeben;
im Rep-handbuch 4.

Du schreibst weiter KW (FEZ) von Didt bezogen, ich meine der macht nix mehr.

Schwimmerstand (Kraftstoffspiegel) ist beim N3 14+-1 mm im N-M;
im Rep-handbuch 13 - 15 mm.

ZZP 3,00 minus 0,5 mm.

Kolbenbolzen -10g werden keinen Einfluß haben.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,
beim 30n2-5 ist es ja eindeutig, einfahren 4. danach 3. Kerbe.
Beim 30N3-1 gibt es halt unterschiedliche Angaben, deshalb ja meine Frage, nach euren Erfahrungen.
Die KW hatte ich bereits im November 2017 bei Didt bestellt, ob er jetzt noch was macht, kann ich nicht sagen.

Wenn du jetzt mit Kerbe 4 fährst, dann weißt du ja wie er läuft. Mach die Nadel in Kerbe 3 und wirst sehen ob er besser läuft oder nicht. Die endgültige Nadelposition musst du selber finden, in den Büchern stehen Richtwerte. Nicht umsonst haben die Nadeln 5 Kerben.