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Ich überlege den Motor meiner TS 250, 4-Gang überholen zu lassen.
Ich habe mir mal die ein oder andere Händlerseite dazu angesehen, die Preise reichen von 247€ bei TKM-Racing, über 310€ bei Ost2Rad bis ab 750€ bei Schubert.
Jetzt meine eigentliche Frage, hat schon mal jemand den auf den Webseiten angegebenen Betrag bezahlt, oder lagen die Rechnungen immer drüber?

Eigentlich kann ich so was selber (KFZ-Mechaniker) aber Ist halt ne Kosten/Nutzen Rechnung. 250€ sind mehr als ok, 750€ nicht mehr.
In der Zeit habe ich andere Dinge gemacht, außerdem müsste ich mir zumindest mal ne Herdplatte zum wärmen anschaffen, dann fehlt mir die Montagebrücke und evtl irgendwelche Abzieher.

wenn du es selber kannst mach es selber..hier über Preise reden ist doch wohl Unsinn...je nach Zustand des zu machenden Motors kann es schon mal mit vernüftigen Teilen etliche Hundert bis Tausend Euro kosten...

der-Schrauber hat geschrieben:Ich überlege den Motor meiner TS 250, 4-Gang überholen zu lassen.
Ich habe mir mal die ein oder andere Händlerseite dazu angesehen, die Preise reichen von 247€ bei TKM-Racing, über 310€ bei Ost2Rad bis ab 750€ bei Schubert.
Jetzt meine eigentliche Frage, hat schon mal jemand den auf den Webseiten angegebenen Betrag bezahlt, oder lagen die Rechnungen immer drüber?

Eigentlich kann ich so was selber (KFZ-Mechaniker) aber Ist halt ne Kosten/Nutzen Rechnung. 250€ sind mehr als ok, 750€ nicht mehr.
In der Zeit habe ich andere Dinge gemacht, außerdem müsste ich mir zumindest mal ne Herdplatte zum wärmen anschaffen, dann fehlt mir die Montagebrücke und evtl irgendwelche Abzieher.

Was brauchst Du denn unbedingt eine Montagebrücke und Abzieher braucht man auch nicht. So ein Mz-Motor ist mit dem Werkzeug was ein KFZ-Schlosser Zuhause hat, locker zu machen. Im übrigen, jeder hat einen Backofen Zuhause und ein Gefrierschrank müsste auch da sein. Die Geschirrspülmaschine lasse ich mal aussen vor, da es bei Fremdbenutzung ein wenig Ärger mit der Regierung geben könnte.

Lg. Mario

Also ich habe meine Motoren immer bei wirklichen Spezialisten überholen lassen. Meinen Uralmotor beim Lederclaus, meinen ETZ Motor noch bei Wildschrei. Und das macht Sinn. Gerade bei diesen sog Bauernmotorrädern kann man doch einiges falsch machen. Wildschrei hat damals den Motor mit ausgesuchten Lagern, Kurbelwelle mit eigenen Lagern, leichtem Tuning für besseren Durchzug gemacht , der läuft noch nach 40000 km wie ein Glöckchen. Beim Uralmotor war der Effekt noch eklatanter, gar kein Vergleich von der Laufkultur. Da war soviel dran zu machen, Toleranzen, Pleuel aufreiben etc. Beim Getriebe noch deutlicher, beide Motoren ließen sich nach der Überholung besser schalten und besser den Leerlauf finden. Für einen wirklich guten Motor kann man ruhig 1000 € hinlegen, das lohnt sich auf die Dauer wirklich. Ich weiß von Wildschrei Motoren die 100 000 km gelaufen sind. Mal sehen wie meiner sich schlägt. Es ist nur die Frage ob es noch vergleichbare Spezialisten gibt heutzutage - das Wissen stirbt langsam aus...

Nordlicht hat geschrieben:wenn du es selber kannst mach es selber.

Konstantin hat geschrieben: Es ist nur die Frage ob es noch vergleichbare Spezialisten gibt heutzutage - das Wissen stirbt langsam aus...

Gibt es. Dirk Singer zum Beispiel.

Gleichzeitig behaupte ich auch mal, dass die Wildschrei-Methoden des gelben Buchs mehr als einen Motor in die ewigen Jagdgründe verabschiedet haben.

Ich würde den Motor auch selbst machen. Wichtig ist halt vorher lesen, im Zweifel gut dokumentieren und Schritte durchdenken. Die Pauschalpreise sind halt immer so ne Sache. 250€ sind eine Kurbelwelle Nachbau (ungeprüft), Lagersatz und vielleicht 80€ Material und Arbeit.
Das kann nur hinhauen, wenn der Rest wirklich ok ist und keine Probleme auftreten. Mit sorgsam und warm arbeiten wird das mit einem akzeptablen Stundenlohn schon schwierig. Meiner Meinung nach kann man um die 500€ rechnen.

Sven Witzel hat geschrieben:

Konstantin hat geschrieben: Es ist nur die Frage ob es noch vergleichbare Spezialisten gibt heutzutage - das Wissen stirbt langsam aus...

Gibt es. Dirk Singer zum Beispiel.

Gleichzeitig behaupte ich auch mal, dass die Wildschrei-Methoden des gelben Buchs mehr als einen Motor in die ewigen Jagdgründe verabschiedet haben.

Ich würde den Motor auch selbst machen. Wichtig ist halt vorher lesen, im Zweifel gut dokumentieren und Schritte durchdenken. Die Pauschalpreise sind halt immer so ne Sache. 250€ sind eine Kurbelwelle Nachbau (ungeprüft), Lagersatz und vielleicht 80€ Material und Arbeit.
Das kann nur hinhauen, wenn der Rest wirklich ok ist und keine Probleme auftreten. Mit sorgsam und warm arbeiten wird das mit einem akzeptablen Stundenlohn schon schwierig. Meiner Meinung nach kann man um die 500€ rechnen.

Bei Herrn Singer gehen auch mehr und der Motor läuft trotzdem nicht. Ok, die beiden Berliner Motoren laufen nach Austausch von Zylinder und Kolben gegen andere Amaturen. Man soll ja nicht alles schlecht machen.

Lg. Mario

An Werkzeug braucht man eigentlich nur einen guten Kupplungsabzieher. Wenn man den Motor ordentlich warm macht, geht das auch ohne die Montagebrücke (ist natürlich sehr komfortabel damit!).

mein motor war bei tkm.
in den 250€ ist nur reinigen und neu lagern.
mit zylinder schleifen+ kolben, kw überholen und kupplung waren es dann nochmal 400€.
über qualität sag ich hier mal nix.

Also ich glaube das die Wildschrei Tauschmotoren über jeden Zweifel erhaben waren, auch die von Nachfolger didt waren gut. Über fehlerhafte Anleitungen im Wildschreibuch kann ich jetzt nichts sagen, ich weiss nur das ich damals beim Schrauben dauernd bei Wildschrei angerufen habe und immer die brauchbarsten Ratschläge in nettester Form bekomnen habe. Eine Geduld ohnegleichen... Die Telefonnummer weiss ich heute noch auswendig, 02672 8540,leider heute kein Anschluss mehr...

Sven Witzel hat geschrieben:Gleichzeitig behaupte ich auch mal, dass die Wildschrei-Methoden des gelben Buchs mehr als einen Motor in die ewigen Jagdgründe verabschiedet haben.

So schlecht ist das Buch auch wieder nicht. Ich nutze es des öffteren als Nachschlagewerk.

Konstantin hat geschrieben: 02672 8540,leider heute kein Anschluss mehr...

Wenn du Kontakt zu dem suchst, hab seine Handynummer und die ist Aktuell. Kann gerne mal nachfragen ob ich die Weiterreichen darf.

So einen Wildschrei Motor, bzw. ein ganzes Motorrad nenne ich auch mein eigen Mein 251 Gespann kommt auch aus dem Westerwald, da kann ich nur gutes drüber berichten.

Zu meiner TS:
Ich gehe davon aus, das der Motor vor langer Zeit mal überholt wurde, leider mit DDR Simmerringen, bzw. durch das lange stehen, haben sich die Simmerringe verabschiedet. Meine TS wurde restauriert, und stand dann lange Zeit rum, genaues konnte mir der Verkäufer damals nicht sagen, da er die TS irgendwie bekommen hat, ich meine es waren die Ex Schwiegereltern oder so was. Laufen tut das Moped sonst Klasse, Schaltung, etz. perfekt, das der Zylinder gehohnt, und der Kolben neu gemacht, werden muss habe ich eingeplant, da ich wegen dem Simmerring einen Klemmer hatte, das rechne ich sowieso on Top.
Also eigentlich reden wir nicht von einer Überholung, sondern von den kaputten Simmerringen.
Da es eine 4-Gang ist, muss der Motor also eh auseinander, ich befürchte nur, das ich keinen finde, der nicht doch meint, irgendwas muss getauscht werden, weil es ihm gerade in den Kram passt.

Hmmm irgendwie bin ich immer noch nicht schlauer, ich muss da wohl mal ne Nacht drüber schlafen

Vielen Dank für eure Antworten!

Du sollst keinen finden...woher willst du wissen,das nicht doch noch was erneuert werden muß.
Auf solche Schlaumeier wartet keiner..

In deiner Nähe gibts einige Foristi die das beherrchen. Wenn du doch keinen Findest und dir der Weg in die Eifel nicht zu weit ist helf ich dir halt.

P-J hat geschrieben:

Sven Witzel hat geschrieben:Gleichzeitig behaupte ich auch mal, dass die Wildschrei-Methoden des gelben Buchs mehr als einen Motor in die ewigen Jagdgründe verabschiedet haben.

So schlecht ist das Buch auch wieder nicht. Ich nutze es des öffteren als Nachschlagewerk.

Konstantin hat geschrieben: 02672 8540,leider heute kein Anschluss mehr...

Wenn du Kontakt zu dem suchst, hab seine Handynummer und die ist Aktuell. Kann gerne mal nachfragen ob ich die Weiterreichen darf.

Über die Nummer würde ich mich freuen! Dann könnte ich ihm erzählen was sein Motor von 1992 so macht.

Anfang des neuen Monats werd ich den wieder treffen.

P-J hat geschrieben:Anfang des neuen Monats werd ich den wieder treffen.

Grüße ihn ganz herzlich von Gregor Gebauer aus Konstanz (meine alte Heimat - jetzt hat´s mich nach Leipzig verschlagen...)
Vielleicht erinnert er sich noch - oft genug angerufen habe ich wohl

Einen Preis für eine Motor Überholung anzugeben bevor der Motor geöffnet wurde, ist unseriös!
Leider wollen die Meisten genau so ein Angebot bekommen.

Hallo Kai-Uwe,

wenn du den Motor selbst auseinander nehmen willst, kann ich dir helfen.
Du brauchst einen Abzieher für die Kuppl., für den Lima- Anker habe ich auch was, einen Backofen auch über.
Bei der Begutauchtung kann ich auch helfen.

Gruß Klaus